Αύριο, Πέμπτη 30 Απριλίου, κλείνει οριστικά η πλατφόρμα για το Fuel Pass. Η προθεσμία αφορά όλους τους δικαιούχους ανεξαρτήτως ΑΦΜ.
Στην τελική ευθεία μπαίνει το πρόγραμμα Fuel Pass, καθώς αύριο, Πέμπτη 30 Απριλίου, κλείνει η ηλεκτρονική πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων. Πρόκειται ουσιαστικά για την τελευταία ευκαιρία των πολιτών που δεν έχουν ακόμη αιτηθεί την επιδότηση καυσίμων, με την κυβέρνηση να επιδιώκει στοχευμένη στήριξη απέναντι στο αυξημένο κόστος μετακίνησης.
Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση και πόσο θα λάβουν
Η αίτηση στην πλατφόρμα συνοδεύεται από εισοδηματικά κριτήρια, τα οποία καθορίζουν την επιλεξιμότητα αλλά και, σε συνδυασμό με άλλα στοιχεία, το τελικό ύψος της ενίσχυσης. Το ποσό της επιδότησης ξεκινά από τα 25 ευρώ και μπορεί να φτάσει έως και τα 60 ευρώ, ανάλογα με τις παραμέτρους που έχει ορίσει το οικονομικό επιτελείο.
Κρίσιμο ρόλο παίζει η κατηγορία του οχήματος: επιβατικό Ι.Χ., μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο. Για να εγκριθεί η ενίσχυση, το όχημα πρέπει να βρίσκεται σε νόμιμη κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην υπάρχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές από τέλη κυκλοφορίας. Με αυτό τον τρόπο το μέτρο στοχεύει σε ενεργούς χρήστες οχημάτων, αποφεύγοντας καταχρήσεις.
Κριτήριο ο τόπος κατοικίας και οι τρόποι είσπραξης
Στον υπολογισμό της επιδότησης λαμβάνεται υπόψη και ο τόπος κατοικίας του δικαιούχου, με διάκριση ανάμεσα σε ηπειρωτική και νησιωτική Ελλάδα, όπου το κόστος καυσίμων είναι συνήθως υψηλότερο. Έτσι, επιχειρείται γεωγραφική στόχευση, ώστε τα ποσά να αντανακλούν καλύτερα τις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης.
Οι πολίτες μπορούν να επιλέξουν πώς θα λάβουν το ποσό που δικαιούνται: είτε σε ήδη ενεργό τραπεζικό λογαριασμό, είτε μέσω ψηφιακής χρεωστικής κάρτας (voucher). Η ψηφιακή κάρτα προσφέρει επιπλέον ευελιξία, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για μετακινήσεις με μέσα μαζικής μεταφοράς. Οι δικαιούχοι έχουν περιθώριο έως το τέλος Ιουλίου για να αξιοποιήσουν το voucher, γεγονός που δίνει ένα χρονικό «μαξιλάρι» για τον προγραμματισμό των μετακινήσεών τους.
Σχόλιο
: Η λήξη της προθεσμίας για το Fuel Pass αναδεικνύει τον ρόλο των στοχευμένων επιδοτήσεων ως εργαλείου κοινωνικής πολιτικής σε περιβάλλον υψηλού ενεργειακού κόστους. Ωστόσο, η προσωρινή φύση τέτοιων μέτρων υπενθυμίζει ότι η πραγματική λύση βρίσκεται σε πιο δομικές παρεμβάσεις, όπως η ενίσχυση των δημόσιων μεταφορών, η ενεργειακή αναβάθμιση των νοικοκυριών και μια πιο συνεκτική πολιτική μεταφορών που μειώνει τη συνολική εξάρτηση από τα καύσιμα.






