Πλήρη απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους και αυστηροποίηση προστίμων σε εταιρείες προανήγγειλε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Κεντρικός άξονας των μέτρων η οδική ασφάλεια και η υποχρεωτική ασφάλιση ενηλίκων χρηστών.
Δέσμη αυστηρών ρυθμίσεων για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, επιχειρώντας να βάλει φρένο στην ανεξέλεγκτη –και συχνά επικίνδυνη– διάδοσή τους στο οδικό δίκτυο. Με χαρακτηριστική φράση «η οδήγηση στον δρόμο δεν είναι GTA», ο υπουργός έστειλε σαφές μήνυμα τόσο στους ανήλικους χρήστες όσο και στις επιχειρήσεις που πωλούν ή «πειράζουν» πατίνια εκτός προδιαγραφών.
Πλήρης απαγόρευση για ανηλίκους και αυστηρότεροι έλεγχοι
Κεντρικό μέτρο αποτελεί η πλήρης απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους, ανεξαρτήτως αν το όχημα είναι ενοικιαζόμενο ή ιδιόκτητο. Ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι, παρότι η Ελλάδα δεν εμφανίζει ακόμη εκτεταμένο πρόβλημα θανατηφόρων δυστυχημάτων σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, η συμπεριφορά ανηλίκων στον δρόμο δείχνει ανησυχητικές τάσεις, με συστηματικές παραβιάσεις κόκκινων φαναριών, stop και κίνησης σε αντίθετο ρεύμα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, το 2025 καταγράφηκαν 2 θανατηφόρα συμβάντα με ηλεκτρικά πατίνια σε σύνολο 517 θανατηφόρων τροχαίων, ενώ το 2026 έχει ήδη σημειωθεί ένας θάνατος ανηλίκου. Την ίδια στιγμή, στην Ευρωπαϊκή Ένωση τα θανατηφόρα περιστατικά με πατίνια έφτασαν τα 148 την περασμένη χρονιά. Παρά το σχετικά χαμηλό ελληνικό αποτύπωμα, η κυβέρνηση επιλέγει προληπτική παρέμβαση πριν παγιωθεί μια κουλτούρα «βιντεοπαιχνιδιού» στην οδήγηση.
Βαριά πρόστιμα σε επιχειρήσεις και υποχρεωτική ασφάλιση
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στον ρόλο της αγοράς. Ο αναπληρωτής υπουργός προανήγγειλε αυστηροποίηση προστίμων για επιχειρήσεις που πωλούν πατίνια τα οποία υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας των 25 χλμ./ώρα ή δεν πληρούν τις τεχνικές προδιαγραφές του νόμου. Στο στόχαστρο μπαίνουν και τα καταστήματα που «πειράζουν» πατίνια, αυξάνοντας ταχύτητα και απόδοση, πρακτική που μεταφέρει τον κίνδυνο από το ράφι στον δρόμο.
Παράλληλα, θεσπίζεται υποχρεωτική ασφάλιση για όλους τους ενήλικες χρήστες, τόσο για ιδιόκτητα πατίνια όσο και για στόλους εταιρειών μίσθωσης. Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι σήμερα μόνο ορισμένες εταιρείες προσφέρουν κάλυψη έως 50.000 ευρώ για αστικές διαφορές, κάτι που πλέον θα γίνει υποχρεωτικό για όλους, ώστε πεζοί και οδηγοί να γνωρίζουν ότι υπάρχει θεσμοθετημένη αποζημίωση σε περίπτωση ατυχήματος.
Η κυβέρνηση επιχειρεί έτσι να εντάξει οριστικά τα ηλεκτρικά πατίνια στο πλαίσιο της συμβατικής οδικής κυκλοφορίας, με κανόνες, ευθύνες και ασφαλιστική κάλυψη, μεταφέροντας το μήνυμα ότι η «μικροκινητικότητα» δεν μπορεί να λειτουργεί σε νομικό και συμπεριφορικό κενό.
Σχόλιο 
: Η δέσμη μέτρων μεταφέρει το βάρος από τον μεμονωμένο χρήστη στην αλυσίδα ευθύνης –γονείς, επιχειρήσεις, ασφαλιστικές– και προαναγγέλλει ένα αυστηρότερο, πιο ευρωπαϊκό πλαίσιο για τη μικροκινητικότητα, με πιθανές επιπτώσεις στο επιχειρηματικό μοντέλο των εταιρειών ενοικίασης.
#ηλεκτρικάΠατίνια #ΟδικήΑσφάλεια #Κυρανάκης
