Η τιμή του συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) στο Νέο Δελχί αυξήθηκε για δεύτερη φορά μέσα σε δύο ημέρες. Οι ανατιμήσεις συνδέονται άμεσα με την ενεργειακή αναταραχή που προκαλεί ο πόλεμος με το Ιράν και επιβαρύνουν έντονα τα χαμηλά εισοδήματα.
Η Ινδία αρχίζει να αισθάνεται πιο έντονα το οικονομικό κόστος του πολέμου με το Ιράν, με την πρωτεύουσα και την ευρύτερη περιοχή του Εθνικού Κεφαλαιακού Διαμερίσματος (Delhi NCR) να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της πίεσης. Η τιμή του συμπιεσμένου φυσικού αερίου (Compressed Natural Gas – CNG), καυσίμου-κλειδί για ταξί και τρίκυκλα ρίκσο, αυξήθηκε εκ νέου, επιβαρύνοντας εκατομμύρια μετακινούμενους και επαγγελματίες οδηγούς.
Διπλή αύξηση μέσα σε 48 ώρες και επιβάρυνση στα φτωχότερα στρώματα
Σύμφωνα με ινδικά μέσα ενημέρωσης, η τιμή του CNG στο Δελχί αυξήθηκε την Κυριακή κατά 1 ρουπία ανά κιλό, διαμορφώνοντας το νέο επίπεδο στα 80,09 ρουπίες/κιλό, περίπου 0,72 ευρώ. Στις γειτονικές πόλεις Νόιντα και Γκαζιαμπάντ η τιμή φθάνει τις 88,70 ρουπίες/κιλό, δηλαδή περίπου 0,80 ευρώ.
Η κίνηση αυτή ήρθε αμέσως μετά από προηγούμενη αύξηση 2 ρουπιών στις 15 Μαΐου, καθιστώντας τη δεύτερη αναπροσαρμογή σε διάστημα μόλις δύο ημερών. Παράλληλα, οι κρατικές εταιρείες λιανικής καυσίμων αύξησαν για πρώτη φορά μετά από τέσσερα χρόνια τις τιμές βενζίνης και ντίζελ, σηματοδοτώντας ένα νέο κύμα ενεργειακού πληθωρισμού.
Οδηγοί ταξί και ρίκσο δηλώνουν ότι βρίσκονται σε οικονομικό αδιέξοδο, καθώς τα ναύλα παραμένουν παγωμένα ενώ το κόστος καυσίμου ανεβαίνει συνεχώς. «Τα κόμιστρα δεν έχουν αυξηθεί, αλλά οι τιμές του CNG ανεβαίνουν συνέχεια· αυτό κάνει τεράστια διαφορά για τους φτωχούς ανθρώπους σαν εμάς», ανέφερε χαρακτηριστικά οδηγός σε ινδικό πρακτορείο, ζητώντας είτε μείωση των τιμών είτε προσαρμογή των κομίστρων.
Ενεργειακό σοκ, έλλειψη δολαρίων και πολιτικές λιτότητας
Στον πυρήνα της κρίσης βρίσκονται οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, που έχουν εκτιναχθεί λόγω της σύρραξης στη Μέση Ανατολή. Η Ινδία, έντονα εξαρτημένη από εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, πλήττεται διπλά: από την αύξηση του κόστους ενέργειας και από την έλλειψη δολαρίων, με τα οποία πληρώνει τις δύο μεγαλύτερες εισαγωγές της, πετρέλαιο και χρυσό.
Αρχικά, οι κρατικοί όμιλοι πετρελαίου απορρόφησαν μέρος του κόστους για να προστατεύσουν τους καταναλωτές. Ωστόσο, η κυβέρνηση πλέον αφήνει να περάσει η επιβάρυνση στην αντλία, προϊδεάζοντας για πιο βαθιές οικονομικές συνέπειες όσο συνεχίζεται ο πόλεμος. Ο πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι έχει απευθύνει δημόσιες εκκλήσεις για περιορισμό της κατανάλωσης χρυσού για έναν χρόνο, εξοικονόμηση καυσίμων, χρήση δημόσιων συγκοινωνιών και τηλεργασία όπου είναι εφικτό.
Παράλληλα, η κυβέρνηση και επιμέρους πολιτείες προωθούν μέτρα λιτότητας, καθώς η ενεργειακή κρίση απειλεί να τροφοδοτήσει νέο κύμα πληθωρισμού και να πιέσει ιδιαίτερα τα ευάλωτα στρώματα. Οικονομικοί αναλυτές προειδοποιούν ότι οι πρόσφατες αυξήσεις σε βενζίνη, ντίζελ και CNG μπορεί να αποτελούν μόνο την αρχή, εφόσον οι διεθνείς τιμές πετρελαίου παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα και η γεωπολιτική ένταση δεν αποκλιμακωθεί.
Για την Ελλάδα, η ινδική περίπτωση λειτουργεί ως προειδοποιητικό παράδειγμα για το πώς μια παρατεταμένη αναταραχή στη Μέση Ανατολή μπορεί να μετατραπεί από γεωπολιτικό σε κοινωνικό και πολιτικό κίνδυνο, ιδίως όταν η εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα παραμένει υψηλή.
Σχόλιο 
: Η διπλή αύξηση στις τιμές CNG στο Delhi NCR σε λιγότερο από 48 ώρες αποκαλύπτει πόσο ευάλωτες είναι ακόμη και μεγάλες αναδυόμενες οικονομίες όταν η ενεργειακή τους ασφάλεια εξαρτάται από ασταθείς γεωπολιτικές ισορροπίες. Η ινδική κυβέρνηση, πιεσμένη από την έλλειψη δολαρίων και το κόστος των εισαγωγών, μετακυλίει σταδιακά το βάρος στα χαμηλά εισοδήματα, ενώ επιχειρεί επικοινωνιακά να το «ντύσει» με εκκλήσεις για πατριωτική λιτότητα. Για τις ευρωπαϊκές οικονομίες –και την Ελλάδα– το μήνυμα είναι σαφές: χωρίς επιτάχυνση της ενεργειακής διαφοροποίησης και μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα, κάθε νέα κρίση στη Μέση Ανατολή θα μεταφράζεται γρήγορα σε κοινωνική πίεση στο εσωτερικό.
#Ινδία #CNG #Ενέργεια #Καύσιμα #Πληθωρισμός
