Με αιχμηρές παρεμβάσεις, ο εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου αμφισβητεί τον πυρήνα της ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής και των ρυθμίσεων στη ναυτιλία. Αναδεικνύει κενά ρεαλισμού και αποφάσεις που, όπως υποστηρίζει, γυρίζουν μπούμερανγκ στην οικονομία και τις αγορές.
Με λόγο που κινήθηκε μακριά από τη συνήθη διπλωματική γλώσσα των συνεδρίων, ο Έλληνας εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου παρενέβη στο 1ο Mare Forum Chios, ασκώντας σκληρή κριτική στην ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική, τον τρόπο ρύθμισης της ναυτιλίας και τη γενικότερη προσέγγιση των Βρυξελλών στην ενεργειακή κρίση.
«Επιθυμίες» των πολιτικών απέναντι στον ρεαλισμό της αγοράς
Ο Προκοπίου ξεκίνησε τη παρέμβασή του με μια σαφή διάκριση μεταξύ πολιτικών και επιχειρηματιών. Όπως τόνισε, οι πολιτικοί «υπόσχονται επιθυμίες» για να κερδίσουν ψήφους, ενώ οι επιχειρηματίες είναι υποχρεωμένοι να λένε την αλήθεια στους πελάτες τους, ακόμη κι αν αυτή είναι δυσάρεστη. Η παρατήρηση αυτή αποτέλεσε το πλαίσιο για την κριτική του στις ευρωπαϊκές αποφάσεις για την πράσινη μετάβαση, τις οποίες θεωρεί συχνά αποκομμένες από τις πραγματικές δυνατότητες της αγοράς και της τεχνολογίας.
Υπενθύμισε ότι πριν από περίπου επτά χρόνια, σε συνέδριο στην Κύπρο, είχε τεθεί η ιδέα της «ήπιας μετάβασης» στη ναυτιλία μέσω μείωσης της ταχύτητας των πλοίων. Σύμφωνα με τον ίδιο, μια μείωση κατά δύο κόμβους θα μπορούσε να οδηγήσει άμεσα σε περιορισμό εκπομπών έως και 30%, χωρίς περίπλοκα ρυθμιστικά σχήματα ή τεράστιες επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες.
Η ναυτιλία, το LNG και οι αντιφάσεις της ευρωπαϊκής πολιτικής
Παρά τη φαινομενικά απλή αυτή λύση, ο Προκοπίου σημείωσε ότι χώρες της Βόρειας Ευρώπης αντέδρασαν έντονα, επιμένοντας στη διατήρηση υψηλών ταχυτήτων στα containerships, ακόμη και σε περιόδους που οι ίδιες εταιρείες κατέγραφαν ζημιές. Κατά την ανάλυσή του, η αντίρρηση αυτή δεν ήταν μόνο τεχνική, αλλά αντανακλούσε έναν ευρύτερο τρόπο σκέψης στις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες: προτίμηση σε πολύπλοκες ρυθμίσεις και πολιτικά συνθήματα αντί για πρακτικές, άμεσα εφαρμόσιμες λύσεις.
Ο Έλληνας εφοπλιστής υποστήριξε ότι η χαμηλότερη ταχύτητα θα απαιτούσε περισσότερα πλοία, εξισορροπώντας την αγορά και πιθανόν βελτιώνοντας τις αποδόσεις, ενώ θα μείωνε δραστικά τις εκπομπές. «Αυτό δείχνει μια ευρωπαϊκή τάση να παίρνονται αποφάσεις που τελικά γυρίζουν μπούμερανγκ», ανέφερε, στέλνοντας σαφές μήνυμα προς τα κέντρα λήψης αποφάσεων στις Βρυξέλλες και τις μεγάλες οικονομίες της ΕΕ, σε μια συγκυρία όπου η ενεργειακή ασφάλεια, ο ρόλος του LNG και η γεωπολιτική της Ουκρανίας αναδιαμορφώνουν τον παγκόσμιο χάρτη.
Σχόλιο 
: Η παρέμβαση Προκοπίου φωτίζει το χάσμα ανάμεσα σε ρυθμιστές και πραγματική οικονομία: η ναυτιλία προτείνει απλές, μετρήσιμες λύσεις, ενώ η Ευρώπη επιμένει σε πολιτικά συμβολικές, αλλά συχνά αναποτελεσματικές επιλογές, με κόστος για ανταγωνιστικότητα και ενεργειακή ασφάλεια.
#ΓιώργοςΠροκοπίου #Ενέργεια #Ναυτιλία #ΕΕ #LNG
