Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά παρουσιάζεται από την κυβέρνηση ως κομβική παρέμβαση για τη Δυτική Αττική και το Λεκανοπέδιο. Η σύμβαση 36 μηνών εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πακέτο οδικών έργων που επιχειρεί να κλείσει εκκρεμότητες δεκαετιών.
Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά παρουσιάζεται από τον πρωθυπουργό ως μία από τις σημαντικότερες οδικές παρεμβάσεις που δρομολογούνται στην Αττική, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 36 μήνες. Η κυβέρνηση συνδέει το έργο με την αποσυμφόρηση της Δυτικής Αττικής αλλά και με έναν συνολικότερο σχεδιασμό για τις μεγάλες υποδομές της χώρας.
Πώς ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά εντάσσεται στο οδικό παζλ της Αττικής;
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης περιέγραψε την περιοχή του Σκαραμαγκά ως «μια περιοχή στην οποία λες και σταμάτησε ο χρόνος», με τα δύο ημιτελή τούνελ να συμβολίζουν έργα που εγκαταλείφθηκαν λόγω κακού σχεδιασμού και δημοσιονομικής κρίσης. Η νέα σύμβαση επιχειρεί να κλείσει αυτή την εκκρεμότητα, μετατρέποντας έναν διαχρονικό κυκλοφοριακό κόμβο συμφόρησης σε οργανωμένο τριπλό ανισόπεδο κόμβο.
Η κυβέρνηση προβάλλει το έργο ως κρίσιμο κρίκο για τη σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με την Αττική Οδό, δίνοντας στα βαρέα οχήματα διαδρομή που δεν θα επιβαρύνει το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Παράλληλα, η παρέμβαση συνδέεται ρητά με την ταχεία ανάπτυξη του Ασπροπύργου ως κέντρου logistics και διαμετακομιστικού εμπορίου, αναδεικνύοντας τον ρόλο των υποδομών ως προϋπόθεση για ιδιωτικές επενδύσεις.
Ποιο είναι το ευρύτερο πακέτο υποδομών που προωθεί η κυβέρνηση;
Ο πρωθυπουργός τοποθέτησε τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά μέσα σε ένα αφήγημα «ολοκλήρωσης εκκρεμών έργων» από το 2019 και μετά, μιλώντας για διόρθωση «ασθενειών και ατελειών πολλών δεκαετιών». Σε αυτό το πλαίσιο ενέταξε την επικείμενη παράδοση του αυτοκινητοδρόμου Ε65, τον οποίο χαρακτήρισε τελευταίο μεγάλο οδικό άξονα της ηπειρωτικής Ελλάδας, που θα λειτουργήσει ως δεύτερος διάδρομος σύνδεσης Βορρά-Νότου.
Αντίστοιχα, υπενθύμισε την πρόοδο στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης και στο Flyover της Θεσσαλονίκης, έργα που περιέγραψε ως υψηλής τεχνικής δυσκολίας και με ελληνική τεχνική υπογραφή. Η αναφορά αυτή υπηρετεί διπλό στόχο: αφενός την ανάδειξη της τεχνικής επάρκειας, αφετέρου την πολιτική ανάληψη ευθύνης για χρονοδιαγράμματα, με τον ίδιο να στοχεύει στην ολοκλήρωση του Flyover στις αρχές του 2027.
Τι σημαίνει για εσάς ως πολίτης
Για τους κατοίκους και τους εργαζόμενους στη Δυτική Αττική, η τριετία των έργων θα φέρει αναπόφευκτη επιβάρυνση στην καθημερινή μετακίνηση, την οποία ο πρωθυπουργός αναγνώρισε ως «προσωρινή». Αν το έργο τηρήσει ή βελτιώσει το χρονοδιάγραμμα, η μεσοπρόθεσμη προοπτική είναι μικρότεροι χρόνοι διαδρομής, λιγότερη διέλευση βαρέων οχημάτων από κατοικημένες περιοχές και πιο σταθερή πρόσβαση σε θέσεις εργασίας στην ευρύτερη ζώνη Ασπροπύργου.
Σε επίπεδο Λεκανοπεδίου, ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά και τα υπόλοιπα οδικά έργα δεν αντιμετωπίζονται ως «μαγική λύση» για το κυκλοφοριακό, αλλά ως τμήμα ενός μίγματος παρεμβάσεων. Η ανανέωση του στόλου με ηλεκτρικά λεωφορεία, η αύξηση συχνοτήτων, η Γραμμή 4 του Μετρό και η μελλοντική επέκταση προς τη Δυτική Αθήνα συνθέτουν ένα σενάριο όπου ο πολίτης θα έχει περισσότερες εναλλακτικές μετακίνησης, εφόσον τα έργα ολοκληρωθούν χωρίς νέες καθυστερήσεις.
Σχόλιο 
: Η επιλογή του πρωθυπουργού να δεσμευθεί προσωπικά για επιστροφή το 2029 στον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά μετατρέπει ένα τεχνικό έργο σε πολιτικό ορόσημο αξιοπιστίας. Σε μια χώρα με μακρά ιστορία ημιτελών σηράγγων και παρατάσεων, το ζητούμενο δεν είναι οι εξαγγελίες νέων αξόνων, αλλά αν η διοίκηση μπορεί να παραδώσει στην ώρα της εκεί όπου ο χρόνος «είχε σταματήσει».
Διαβάστε επίσης:
Ελληνική Λύση καταγγέλλει Μητσοτάκη για φόρους και σύνορα
Μητσοτάκης εκφράζει συλλυπητήρια για τον θάνατο του σεΐχη
#ΚυριάκοςΜητσοτάκης #ΔυτικήΑττική #Σκαραμαγκάς #ΑυτοκινητόδρομοςΕ65 #Ασπρόπυργος
