Το Great Sea Interconnector βρίσκεται «στον αέρα», με την κυπριακή κυβέρνηση να προχωρά σε επικαιροποίηση της μελέτης βιωσιμότητας λόγω τεχνικών, οικονομικών και γεωπολιτικών εκκρεμοτήτων. Λευκωσία και Αθήνα εμφανίζονται συντονισμένες, με στόχο να προσελκύσουν επενδυτές και να διασφαλίσουν τη χρηματοδότηση του έργου.
Το Great Sea Interconnector βρίσκεται «στον αέρα», με την κυπριακή κυβέρνηση να προχωρά σε επικαιροποίηση της μελέτης βιωσιμότητας λόγω τεχνικών, οικονομικών και γεωπολιτικών εκκρεμοτήτων. Ο υπουργός Οικονομικών της Κύπρου, Μάκης Κεραυνός, υπογραμμίζει ότι χωρίς σαφή εικόνα κόστους και διαδρομής του καλωδίου δεν μπορούν να ληφθούν οριστικές επενδυτικές αποφάσεις.
Πού σκοντάφτει σήμερα το Great Sea Interconnector;
Ο Κεραυνός τονίζει ότι η ηλεκτρική διασύνδεση έχει σαφή γεωπολιτική αξία και χαρακτηρίζεται ως ευρωπαϊκό έργο, όμως η Κύπρος δεν είναι μια τυπική περίπτωση διασύνδεσης όμορων χωρών. Η μεγάλη απόσταση από την ευρωπαϊκή ενδοχώρα και το γεγονός ότι το 37% της επικράτειας της Κυπριακής Δημοκρατίας βρίσκεται υπό ξένη στρατιωτική κατοχή δημιουργούν πρόσθετους κινδύνους και αβεβαιότητες.
Κρίσιμο τεχνικό εμπόδιο είναι η μη ολοκλήρωση της βυθομέτρησης, την οποία, σύμφωνα με τον υπουργό, η Τουρκία δεν επιτρέπει, παρότι αποτελεί «εξόχως σημαντικό» σκέλος για τον σχεδιασμό του έργου. Χωρίς ακριβή δεδομένα για το βάθος και τη διαδρομή, δεν μπορεί να υπολογιστεί με ασφάλεια η απόσταση και άρα το συνολικό κόστος του υποθαλάσσιου καλωδίου.
Πώς επηρεάζονται κόστος, επενδυτές και ενεργειακός σχεδιασμός;
Με βάση την υφιστάμενη κυπριακή νομοθεσία, κάθε έργο με κόστος άνω των 10 εκατ. € απαιτεί μελέτη βιωσιμότητας, η οποία στην περίπτωση του Great Sea Interconnector ανέδειξε αδυναμίες σε οικονομικό και τεχνικό επίπεδο. Αυτές οι αδυναμίες, όπως σημειώνει ο Κεραυνός, επιβεβαιώθηκαν και πολιτικά με την κοινή στάση του προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκου Χριστοδουλίδη και του πρωθυπουργού της Ελλάδας Κυριάκου Μητσοτάκη, που ζήτησαν επικαιροποίηση της μελέτης.
Ο υπουργός αναγνωρίζει ότι η καθυστέρηση στην αναγνώριση των προβλημάτων της αρχικής πρότασης έχει συμβάλει στο σημερινό αδιέξοδο. Εκτιμά ωστόσο ότι μια επικαιροποιημένη μελέτη «πάνω σε σωστές βάσεις» μπορεί να καταστήσει το έργο πιο διαφανές για την αγορά και να οδηγήσει στην εξεύρεση «αρκετών επενδυτών», ικανών να καλύψουν τη χρηματοδότηση της κατασκευής.
Τι σημαίνει για τον καταναλωτή
Η καθυστέρηση στο Great Sea Interconnector σημαίνει ότι η Κύπρος παραμένει προς το παρόν ενεργειακά απομονωμένη, χωρίς τα οφέλη μιας διασύνδεσης που θα μπορούσε να ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού και τον ανταγωνισμό στην αγορά ηλεκτρισμού. Αυτό περιορίζει τις δυνατότητες για μεσοπρόθεσμη αποκλιμάκωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας μέσω φθηνότερων εισαγωγών ή καλύτερης αξιοποίησης των ανανεώσιμων πηγών.
Ο Κεραυνός επισημαίνει ότι το μεγαλύτερο μέρος του κόστους αφορά την κατασκευή του καλωδίου και των απαιτούμενων υποσταθμών, με την ακριβή απόσταση να είναι καθοριστικός παράγοντας. Όσο παραμένει άγνωστο το τελικό κόστος, τόσο δυσκολεύει η διαμόρφωση βιώσιμου οικονομικού μοντέλου, γεγονός που μεταφράζεται σε αβεβαιότητα για το αν και πότε θα υπάρξει θετικός αντίκτυπος στους λογαριασμούς ρεύματος νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Σχόλιο 
: Η κοινή γραμμή Αθήνας – Λευκωσίας και η απόφαση για επικαιροποίηση της μελέτης είναι κρίσιμη προϋπόθεση ώστε το Great Sea Interconnector να περάσει από το επίπεδο της γεωπολιτικής φιλοδοξίας σε ώριμο επενδυτικό έργο. Για τους καταναλωτές και τους επενδυτές ενέργειας, το ουσιαστικό ερώτημα είναι αν η νέα τεχνικοοικονομική βάση θα αποδείξει ότι η διασύνδεση μπορεί να στηριχθεί χωρίς υπέρμετρο κόστος και να οδηγήσει, σε βάθος χρόνου, σε σταθερότερες τιμές και μεγαλύτερη ασφάλεια εφοδιασμού.
Διαβάστε επίσης:
Ισραήλ: Ο Νετανιάχου προειδοποιεί κατά πώλησης F-35 στην Τουρκία
#Κύπρος #Ελλάδα #GreatSeaInterconnector #ηλεκτρικήδιασύνδεση #Τουρκία
