Η εξαγορά Delivery Hero από την Uber, αξίας 14,8 δισ. δολαρίων σε μετοχές, υπόσχεται να διπλασιάσει σχεδόν το παγκόσμιο αποτύπωμα της πλατφόρμας διανομών. Η συμφωνία δημιουργεί έναν από τους μεγαλύτερους παίκτες στον κλάδο εκτός Κίνας και αναμένεται να βρεθεί στο μικροσκόπιο των ρυθμιστικών αρχών.
Η εξαγορά Delivery Hero από την Uber, αξίας 14,8 δισ. δολαρίων σε μετοχές, σηματοδοτεί μια από τις πιο φιλόδοξες κινήσεις συγκέντρωσης ισχύος στην παγκόσμια αγορά διανομών. Η συμφωνία, αν ολοκληρωθεί, θα επεκτείνει την παρουσία της Uber σε σχεδόν 100 αγορές σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Λατινική Αμερική και Ασία.
Πώς η εξαγορά Delivery Hero αλλάζει τις ισορροπίες στην αγορά;
Η γερμανική Delivery Hero, στην οποία η Uber ήταν ήδη ο μεγαλύτερος μέτοχος, περνά ουσιαστικά υπό τον πλήρη έλεγχο του αμερικανικού ομίλου, με αντάλλαγμα μετοχές και χωρίς καταβολή μετρητών. Παράλληλα, η Delivery Hero συμφώνησε να πουλήσει τις δραστηριότητές της σε 14 αγορές, όπου ήδη δραστηριοποιείται το Uber Eats, στο επενδυτικό fund SSW Partners έναντι 1,6 δισ. δολαρίων, ώστε να περιοριστούν επικαλύψεις και πιθανά ρυθμιστικά εμπόδια.
Η κίνηση αυτή τοποθετεί την Uber ως έναν από τους μεγαλύτερους παγκόσμιους παίκτες στη διανομή φαγητού, τουλάχιστον εκτός Κίνας, αυξάνοντας θεαματικά την κλίμακα και τη γεωγραφική της κάλυψη. Ο διευθύνων σύμβουλος Ντάρα Κοσροσαχί τόνισε ότι ο όμιλος θα «σχεδόν διπλασιάσει τον αριθμό των αγορών» όπου προσφέρει συνδυαστικά υπηρεσίες μετακίνησης και διανομής, στοιχείο κρίσιμο για τη δημιουργία πλατφόρμας πολλαπλών υπηρεσιών.
Ποια είναι τα ρυθμιστικά και ανταγωνιστικά εμπόδια της συμφωνίας;
Παρά το εντυπωσιακό μέγεθος, η εξαγορά δεν έχει ακόμη κλείσει και παραμένει υπό την αίρεση σειράς προϋποθέσεων. Η Uber έχει θέσει ελάχιστο όριο αποδοχής 50% συν μία μετοχή του συνολικού μετοχικού κεφαλαίου της Delivery Hero, με τον σημαντικό μέτοχο Prosus να έχει ήδη δεσμευθεί να πουλήσει το 17% που κατέχει, κάτι που αυξάνει τις πιθανότητες επιτυχούς έκβασης.
Ωστόσο, το μέγεθος της νέας οντότητας σε καίριες αγορές της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον από τις ρυθμιστικές αρχές ανταγωνισμού. Η συγκέντρωση ισχύος σε λίγους μεγάλους διεθνείς παίκτες, όπως η Uber, η DoorDash και η Just Eat, εγείρει ερωτήματα για τις τιμές προς τα εστιατόρια και τους καταναλωτές, αλλά και για τη διαπραγματευτική θέση των διανομέων.
Τι σημαίνει για την Ελλάδα και τον κλάδο
Για την ελληνική αγορά, όπου δραστηριοποιούνται ήδη ισχυρές πλατφόρμες διανομής και το Uber έχει παρουσία κυρίως στις μετακινήσεις, η κίνηση αυτή στέλνει σαφές μήνυμα περαιτέρω διεθνοποίησης και συγκέντρωσης. Οι ελληνικές startups στο food delivery και το last-mile logistics θα βρεθούν αντιμέτωπες με ακόμη πιο ισχυρούς πολυεθνικούς ανταγωνιστές, αλλά ταυτόχρονα ανοίγονται δυνατότητες συνεργασιών ή εξαγορών σε καλύτερες αποτιμήσεις.
Σε επίπεδο ψηφιακής οικονομίας, η συμφωνία ενισχύει την τάση για ενοποίηση πλατφορμών μετακίνησης και διανομής σε ενιαία οικοσυστήματα, κάτι που επηρεάζει και τον τρόπο με τον οποίο πόλεις όπως η Αθήνα σχεδιάζουν τις πολιτικές αστικής κινητικότητας. Για την Ελλάδα, η πρόκληση θα είναι να διαμορφώσει ρυθμιστικό πλαίσιο που να προστατεύει ανταγωνισμό και εργαζομένους, χωρίς να αποθαρρύνει τις επενδύσεις των μεγάλων διεθνών παικτών.
Σχόλιο 
: Η εξαγορά Delivery Hero από την Uber επιβεβαιώνει ότι ο πόλεμος για την κυριαρχία στις πλατφόρμες διανομής μεταφέρεται πλέον σε επίπεδο ηπείρων και όχι πόλεων. Για την Ευρώπη –και κατ’ επέκταση για την Ελλάδα– το ερώτημα δεν είναι αν θα υπάρξει περαιτέρω συγκέντρωση, αλλά αν θα μπορέσει να αναπτυχθεί και ένα βιώσιμο, καινοτόμο τοπικό οικοσύστημα που δεν θα συνθλιβεί από τους γίγαντες των πλατφορμών.
#Uber #DeliveryHero #εξαγορές #διανομήφαγητού #ψηφιακήοικονομία
