Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Τέσλα Έλον Μασκ, δήλωσε ότι δεν υποστηρίζει την πρόσφατη ανακοίνωση του προέδρου Μπάιντεν για επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.
«Ούτε η Tesla ούτε εγώ ζητήσαμε αυτά τα τιμολόγια», είπε ο Μασκ απαντώντας σε ερώτηση της Κάρεν Τσο του CNBC κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης ερωτήσεων και απαντήσεων στο συνέδριο VivaTech. «Μάλιστα εξεπλάγην όταν ανακοινώθηκαν».
Η κυβέρνηση Μπάιντεν την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι επιβάλλει δασμούς 100% στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων κινεζικής κατασκευής στις ΗΠΑ σε μια προσπάθεια να σταματήσει τα φθηνά κινεζικά ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα να κατακλύζουν την αγορά των ΗΠΑ. Ο Λευκός Οίκος λέει ότι οι επιδοτήσεις του Πεκίνου βοηθούν τις εταιρείες να υπερπαράγουν φθηνά προϊόντα καθαρής ενέργειας, όπως ηλιακούς συλλέκτες και ηλεκτρικά οχήματα που ξεπερνούν την εγχώρια ζήτηση.
Η Tesla δυσκολεύεται φέτος λόγω του γηρασμένου στόλου EV, της ασθενέστερης ζήτησης των καταναλωτών για τα οχήματά της και του αυξημένου παγκόσμιου ανταγωνισμού, κυρίως στην Κίνα. Τα έσοδα μειώθηκαν το πρώτο τρίμηνο με τη μεγαλύτερη πτώση από το 2012 και η τιμή της μετοχής υποχώρησε σχεδόν 30% το 2024.
«Η Tesla ανταγωνίζεται αρκετά καλά στην αγορά της Κίνας χωρίς δασμούς και χωρίς υποστηρικτική υποστήριξη», δήλωσε ο Μασκ. «Είμαι υπέρ της μη επιβολής δασμών».
Ο Μασκ πρόσθεσε ότι δεν συμφωνεί ούτε με τα φορολογικά κίνητρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
«Είμαι υπέρ της απουσίας δασμών και κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα ή για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla.
Οι δηλώσεις του Μασκ έρχονται αφού πρότεινε νωρίτερα αυτό το έτος, πως οι κινεζικές εταιρείες ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα συντρίψουν τους ανταγωνιστές αλλού ελλείψει εμπορικών περιορισμών.
«Ειλικρινά, νομίζω, εάν δεν τεθούν εμπορικοί φραγμοί, θα καταστρέψουν λίγο πολύ τις περισσότερες άλλες εταιρείες στον κόσμο», δήλωσε ο Μασκ στην κλήση κερδών της εταιρείας τον Ιανουάριο.
Νωρίτερα, όταν ρωτήθηκε για τις απόψεις του για το εάν οι δασμοί 100% του Μπάιντεν θα του έδιναν το πράσινο φως για να φέρει στην αγορά ένα αυτοκίνητο με χαμηλότερη τιμή, η γραμμή του Μασκ κόπηκε και το κοινό έμεινε για αρκετά λεπτά να τον περιμένει να επιστρέψει στο διαδίκτυο.
Ορισμένοι παρευρισκόμενοι έφυγαν από τον θόλο όπου μεταδίδονταν ζωντανά η συνεδρία Q&A.
