Σε λειτουργία τίθεται η νέα πλατφόρμα railway.gov.gr, που επιτρέπει σε πολίτες και αρχές να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την κίνηση των τρένων, προσθέτοντας ένα νέο επίπεδο διαφάνειας και ασφάλειας. Παράλληλα, επιταχύνονται τα έργα ευρωπαϊκής πιστοποίησης ασφάλειας στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη και η ανανέωση του τροχαίου υλικού.
Ένα νέο ψηφιακό εργαλείο, το railway.gov.gr, παρουσιάζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ως βασικό κρίκο στην αλυσίδα αναβάθμισης της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου. Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ανακοίνωσε ότι η πλατφόρμα θα είναι διαθέσιμη από την επόμενη εβδομάδα και θα επιτρέπει σε κάθε επιβάτη να βλέπει από το κινητό του την ακριβή θέση της αμαξοστοιχίας, με ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο.
Η εφαρμογή συνδέεται με το κεντρικό σύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας και, σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, προσφέρει «εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια» στον εντοπισμό των συρμών, επιτρέποντας συνεχή εικόνα της κίνησης σε όλο το δίκτυο. Ο ίδιος το χαρακτήρισε μια νέα, ισχυρή δικλείδα ασφαλείας που μέχρι σήμερα δεν υπήρχε.
Ψηφιακός έλεγχος και ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας
Πέρα από την ενημέρωση των επιβατών, το railway.gov.gr λειτουργεί ως παράθυρο διαφάνειας για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου, καθώς η πραγματική κίνηση των τρένων θα είναι πλέον δημόσια ορατή. Αυτό αφενός αυξάνει την πίεση για τήρηση χρονοδιαγραμμάτων και πρωτοκόλλων, αφετέρου δημιουργεί ένα επιπλέον επίπεδο κοινωνικού ελέγχου, κρίσιμο σε ένα σύστημα που προσπαθεί να ανακτήσει την αξιοπιστία του.
Ο κ. Κυρανάκης ενέταξε την εφαρμογή σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα ψηφιακού και επιχειρησιακού εκσυγχρονισμού. Όπως ανέφερε, ήδη λειτουργεί κεντρικό σύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας, το οποίο επιτρέπει τον άμεσο εντοπισμό αποκλίσεων ή λαθών και την ενεργοποίηση προειδοποιήσεων πρόληψης κινδύνου. Παράλληλα, έως το τέλος του καλοκαιριού του 2026, η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη αναμένεται να διαθέτει πλήρη σηματοδότηση, ολοκληρωμένη τηλεδιοίκηση και το ευρωπαϊκό σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, ώστε ο βασικός άξονας της χώρας να ευθυγραμμιστεί με τα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας.
Νέα τρένα και συμβατικές ρήτρες προς την Hellenic Train
Στο σκέλος του τροχαίου υλικού, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στα νέα τρένα Coradia Stream, τα οποία φέρουν προεγκατεστημένο σύστημα ETCS και προγραμματίζεται να ενταχθούν στο ελληνικό δίκτυο το 2027. Η έλευση σύγχρονων συρμών, σε συνδυασμό με τις αναβαθμισμένες υποδομές, στοχεύει σε ουσιαστική βελτίωση της ποιότητας και της αξιοπιστίας των επιβατικών υπηρεσιών.
Ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι το Ελληνικό Δημόσιο παρακολουθεί στενά την τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων από την ιταλική εταιρεία που διαχειρίζεται τις επιβατικές μεταφορές και ότι, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, διατηρεί το δικαίωμα ενεργοποίησης ρητρών μέχρι και ακύρωση της σύμβασης. Το μήνυμα είναι σαφές: η επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου περνά όχι μόνο από επενδύσεις σε τεχνολογία και υποδομές, αλλά και από αυστηρή εποπτεία των παρόχων υπηρεσιών.
Συνολικά, ο συνδυασμός ψηφιακής παρακολούθησης, ολοκληρωμένων συστημάτων ασφαλείας και νέων τρένων παρουσιάζεται από την κυβέρνηση ως προϋπόθεση για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών και τη μετάβαση σε έναν ασφαλή, σύγχρονο σιδηρόδρομο.
Σχόλιο 
: Η δημόσια πρόσβαση σε δεδομένα πραγματικού χρόνου μέσω του railway.gov.gr είναι ίσως η πιο ουσιαστική θεσμική τομή: αν εφαρμοστεί χωρίς «σκιές», θα λειτουργήσει ως μόνιμος, διαφανής μηχανισμός λογοδοσίας για κράτος, διαχειριστή υποδομής και Hellenic Train, περιορίζοντας τον χώρο για ωραιοποιήσεις και δικαιολογίες κάθε φορά που το σύστημα δυσλειτουργεί.
#σιδηρόδρομος #railway #ασφάλεια #υποδομές
