Αυξάνεται στα 60 εκατ. ευρώ ο προϋπολογισμός του τρίτου κύκλου «Κινούμαι Ηλεκτρικά» και παρατείνεται η προθεσμία αιτήσεων έως 30 Ιουνίου 2026. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διαμηνύει ότι η δράση θα συνεχιστεί αδιάλειπτα και στο υπόλοιπο του έτους με νέους πόρους.
Η κυβέρνηση ενισχύει εκ νέου τον τρίτο κύκλο της δράσης «Κινούμαι Ηλεκτρικά», επιδιώκοντας να διατηρήσει ρυθμό επιδότησης της ηλεκτροκίνησης σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις παρά το αυξημένο ενδιαφέρον και την ταχεία απορρόφηση πόρων. Με Κοινή Υπουργική Απόφαση που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ (30456/26.02.2026, Β’ 989), ο προϋπολογισμός του προγράμματος αυξάνεται κατά 3 εκατ. ευρώ και διαμορφώνεται συνολικά στα 60 εκατ. ευρώ.
Πού κατευθύνονται οι επιπλέον πόροι και τι αλλάζει στις προθεσμίες
Σύμφωνα με την απόφαση, τα πρόσθετα 3 εκατ. ευρώ κατευθύνονται στοχευμένα σε δύο άξονες: στις επιδοτήσεις οχημάτων νομικών προσώπων (Κατηγορία Β) και στα επιδοτούμενα ποδήλατα φυσικών προσώπων (Κατηγορία Α). Η επιλογή αυτή αποτυπώνει τη βούληση της πολιτείας να στηρίξει αφενός την ανανέωση στόλων επιχειρήσεων και οργανισμών με ηλεκτρικά οχήματα, αφετέρου τις ήπιες μορφές μικροκινητικότητας για ιδιώτες.
Παράλληλα, παρατείνεται κατά τρεις μήνες –έως τις 30 Ιουνίου 2026– η προθεσμία υποβολής νέων αιτήσεων. Ωστόσο, ρητά προβλέπεται ότι η προθεσμία μπορεί να συντμηθεί εφόσον οι διαθέσιμοι πόροι εξαντληθούν νωρίτερα, στέλνοντας σαφές μήνυμα σε ενδιαφερόμενους ότι η έγκαιρη υποβολή φακέλων είναι κρίσιμη.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δηλώνει πως στόχος είναι η «αδιάλειπτη συνέχιση» του «Κινούμαι Ηλεκτρικά» εντός του 2026, με την εξασφάλιση νέων χρηματοδοτικών πόρων. Αυτό σημαίνει ότι, πέραν του ενισχυμένου τρίτου κύκλου, εξετάζονται σενάρια είτε για πρόσθετες κατανομές είτε για νέο κύκλο με ενδεχόμενες προσαρμογές στα κριτήρια και στα ποσοστά ενίσχυσης.
Στρατηγική για την ηλεκτροκίνηση και προκλήσεις εφαρμογής
Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» έχει εξελιχθεί σε βασικό εργαλείο της κρατικής πολιτικής για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, σε ευθυγράμμιση με τους ευρωπαϊκούς στόχους για μείωση εκπομπών και σταδιακή απομάκρυνση από τα συμβατικά οχήματα. Η ενίσχυση του προϋπολογισμού και η παράταση της προθεσμίας επιδιώκουν να καλύψουν τόσο την αυξημένη ζήτηση, όσο και τις καθυστερήσεις που συχνά παρατηρούνται στη συγκέντρωση και υποβολή των απαραίτητων δικαιολογητικών από πολίτες και επιχειρήσεις.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η στήριξη των νομικών προσώπων, καθώς οι εταιρικοί στόλοι –από logistics και αστικές διανομές έως υπηρεσιακά οχήματα και μικρομεσαίες επιχειρήσεις– μπορούν να λειτουργήσουν ως επιταχυντές της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, δημιουργώντας κρίσιμη μάζα ζήτησης και δευτερογενή αγορά μεταχειρισμένων τα επόμενα χρόνια. Αντίστοιχα, η επιδότηση ποδηλάτων ενθαρρύνει πιο οικονομικές και περιβαλλοντικά φιλικές μετακινήσεις σε αστικά κέντρα.
Παρά τα θετικά σήματα, παραμένουν προκλήσεις: η άνιση γεωγραφική κατανομή σταθμών φόρτισης, οι υψηλές αρχικές τιμές αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και οι διοικητικές καθυστερήσεις στην εκκαθάριση αιτήσεων και την καταβολή ενισχύσεων. Η συχνή ανάγκη για ενδιάμεσες αυξήσεις προϋπολογισμού υποδεικνύει και το ερώτημα αν ο συνολικός σχεδιασμός των κύκλων αντανακλά ρεαλιστικά την πραγματική ζήτηση και τις δημοσιονομικές δυνατότητες.
Για την ελληνική οικονομία, η αποτελεσματική αξιοποίηση προγραμμάτων όπως το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» συνδέεται άμεσα με την ανανέωση του γερασμένου στόλου οχημάτων, τη μείωση του ενεργειακού κόστους στις μεταφορές και την επίτευξη κλιματικών δεσμεύσεων. Η συνέχεια και η σταθερότητα του πλαισίου αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για τη διατήρηση της εμπιστοσύνης της αγοράς.
Σχόλιο 
: Η αύξηση του προϋπολογισμού και η παράταση στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά» δείχνουν ότι η ζήτηση για ηλεκτροκίνηση είναι υπαρκτή και δυναμική. Το στοίχημα, όμως, δεν είναι απλώς να μοιραστούν περισσότερες επιδοτήσεις, αλλά να συνδεθεί το πρόγραμμα με σαφείς δείκτες απόδοσης: πόσα οχήματα αντικαθίστανται, πόσοι τόνοι εκπομπών αποφεύγονται, πόσο αναβαθμίζεται ο εταιρικός στόλος. Χωρίς αυτή τη μέτρηση, το ρίσκο είναι να αντιμετωπίζεται η ηλεκτροκίνηση κυρίως ως επιδοματικό εργαλείο και λιγότερο ως πυλώνας μιας συνεκτικής βιομηχανικής και κλιματικής στρατηγικής.
#ΚινούμαιΗλεκτρικά #Ηλεκτροκίνηση #ΗλεκτρικάΑυτοκίνητα
