Οι τιμές καυσίμων στη Γερμανία κινούνται ανοδικά, με τους πρατηριούχους να «βλέπουν» βενζίνη άνω των 2,50 ευρώ/λίτρο. Η κυβέρνηση αναζητά παρεμβάσεις και ελέγχους για να αποτρέψει φαινόμενα αισχροκέρδειας.
Η εκτόξευση των διεθνών τιμών πετρελαίου λόγω της κλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή μεταφέρεται με ταχύτητα στην αντλία στη Γερμανία, προκαλώντας έντονη κοινωνική και πολιτική πίεση. Οι πρατηριούχοι προεξοφλούν πλέον ότι η βενζίνη μπορεί να φθάσει –και να ξεπεράσει– τα 2,50 ευρώ/λίτρο, επίπεδα που θυμίζουν τις πιο οξείες φάσεις της ενεργειακής κρίσης μετά την εισβολή στην Ουκρανία.
Πιθανή τιμή πάνω από 2,50 ευρώ και φόβοι για κερδοσκοπία
Εκπρόσωπος της Ένωσης Πρατηριούχων δήλωσε στη γερμανική εφημερίδα «Rheinische Post» ότι η ανοδική πορεία των τιμών στα καύσιμα αναμένεται να συνεχιστεί, χωρίς να αποκλείει βενζίνη στα 2,50 ευρώ/λίτρο ή και υψηλότερα. Η αναφορά αυτή λειτουργεί ως καμπανάκι για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, καθώς οι μεταφορές και η θέρμανση επηρεάζονται άμεσα από το κόστος των καυσίμων.
Η έκρηξη των τιμών συνδέεται με την αβεβαιότητα που προκαλεί ο πόλεμος στο Ιράν και η γενικότερη ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή, σε μια αγορά ήδη ευάλωτη από χρόνια γεωπολιτικών εντάσεων. Ωστόσο, στο Βερολίνο πληθαίνουν οι φωνές που θεωρούν ότι οι εταιρίες καυσίμων αξιοποιούν την κρίση ως πρόσχημα για να διευρύνουν τα περιθώρια κέρδους.
Πολιτική αντιπαράθεση για τις παρεμβάσεις της κυβέρνησης
Ο αντιπρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας της Χριστιανικής Ένωσης (CDU/CSU), Σεπ Μίλερ, χαρακτήρισε την κατάσταση «απολύτως δυσανάλογη» και κάλεσε την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να εξετάσει όχι μόνο την επιβολή προστίμων, αλλά και πιο άμεσες παρεμβάσεις στις δραστηριότητες των εταιριών καυσίμων. Υπενθύμισε ότι ορισμένες εταιρίες φαίνεται να είχαν «στοιχηματίσει» σε νέα κρατική έκπτωση στα καύσιμα, ανάλογη με εκείνη του 2022, όταν η Γερμανία είχε μειώσει προσωρινά τον ενεργειακό φόρο για να περιορίσει το κόστος για τους καταναλωτές.
Η τότε παρέμβαση είχε επικριθεί έντονα, καθώς μεγάλο μέρος του οφέλους θεωρήθηκε ότι κατέληξε στις ίδιες τις εταιρίες και όχι στην αντλία. Σήμερα, ο Μίλερ, ο οποίος ηγείται ειδικής ομάδας εργασίας για το ζήτημα, ζητά να αξιοποιηθούν πλήρως τα εργαλεία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας κατά των Καρτέλ, ώστε να διερευνηθούν πιθανές συντονισμένες πρακτικές στην αγορά καυσίμων.
Έρευνες για μηχανισμούς τιμολόγησης και μηνύματα προς τις εταιρίες
Η υπουργός Οικονομίας Καταρίνα Ράιχε έκανε γνωστό ότι εξετάζεται η έναρξη επίσημης έρευνας για τους μηχανισμούς διαμόρφωσης των τιμών στα πρατήρια, με την υποψία ότι η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή χρησιμοποιείται ως αφορμή για υπερβολικές αυξήσεις. Παράλληλα, ο υπουργός Οικονομικών Λαρς Κλινγκμπάιλ προειδοποίησε τις εταιρίες καυσίμων ότι θα υπάρξουν συνέπειες εάν αποδειχθεί ότι επιχειρούν να επωφεληθούν αδικαιολόγητα από τον πόλεμο στο Ιράν.
Για τη Γερμανία, η νέα άνοδος των τιμών στα καύσιμα δεν αποτελεί μόνο κοινωνικό και πολιτικό πρόβλημα, αλλά και μακροοικονομικό κίνδυνο, καθώς μπορεί να τροφοδοτήσει εκ νέου τον πληθωρισμό την ώρα που η οικονομία παλεύει να αποφύγει παρατεταμένη στασιμότητα. Η στάση του Βερολίνου απέναντι σε ενδεχόμενα μέτρα στήριξης ή νέες φορολογικές παρεμβάσεις θα αποτελέσει βαρόμετρο και για την υπόλοιπη Ευρωζώνη, όπου οι επιπτώσεις της ενεργειακής αναταραχής αρχίζουν ήδη να γίνονται αισθητές.
Σχόλιο 
: Η γερμανική κυβέρνηση βρίσκεται σε λεπτή ισορροπία: αν κινηθεί με καθυστέρηση, θα κατηγορηθεί ότι αφήνει την κοινωνία εκτεθειμένη σε κερδοσκοπία· αν επαναλάβει οριζόντιες επιδοτήσεις τύπου 2022, κινδυνεύει να επιβαρύνει τα δημόσια οικονομικά χωρίς εγγύηση ότι το όφελος θα φθάσει στην αντλία. Το κλειδί είναι στοχευμένοι έλεγχοι στην αλυσίδα τιμολόγησης και αυστηρή εφαρμογή της νομοθεσίας περί ανταγωνισμού, ώστε να περιοριστούν τα υπερκέρδη χωρίς να διαταραχθεί η ομαλή τροφοδοσία της αγοράς.
#Γερμανία #βενζίνη #καύσιμα #ενέργεια
