Αυξήσεις έως 30% στα αεροπορικά εισιτήρια και ορατό κίνδυνο ύφεσης στην Ευρώπη περιγράφει ο επίτροπος Απόστολος Τζιτζικώστας. Προειδοποιεί ότι η πολιτική αστάθεια μπορεί να μετατραπεί γρήγορα σε οικονομική.
Ένα σύνθετο μίγμα γεωπολιτικής έντασης, ενεργειακού κόστους και πολιτικής αβεβαιότητας περιέγραψε ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, σκιαγραφώντας τις προκλήσεις για τουρισμό, μεταφορές και ευρωπαϊκή οικονομία. Παρά τη συγκρατημένη αισιοδοξία για τον ελληνικό τουρισμό, οι προειδοποιήσεις του για τις αερομεταφορές και τον κίνδυνο ύφεσης είναι σαφείς.
Ακρίβεια στις πτήσεις και πίεση από την κρίση στο Ορμούζ
Ο κ. Τζιτζικώστας προανήγγειλε αυξήσεις από 15% έως 30% στα αεροπορικά εισιτήρια, ως αποτέλεσμα του εκρηκτικού κόστους λειτουργίας των αεροπορικών εταιρειών. Επισήμανε ότι, παρότι δεν υπάρχει έλλειψη αεροπορικών καυσίμων στην Ευρώπη –καθώς το 70% παράγεται εντός ηπείρου– το κόστος έχει υπερδιπλασιαστεί λόγω της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ. Ακόμη και αν τα Στενά άνοιγαν σήμερα, εκτίμησε ότι θα χρειάζονταν έξι έως οκτώ μήνες για πλήρη ομαλοποίηση.
Παράλληλα, έστειλε σαφές μήνυμα στις αεροπορικές εταιρείες να αποφύγουν ακυρώσεις της τελευταίας στιγμής και να ενημερώνουν έγκαιρα τους επιβάτες, προειδοποιώντας ότι σε αντίθετη περίπτωση «δεν θα χαριστούμε» και θα επιβληθούν αποζημιώσεις. Αποκάλυψε επίσης ότι η ΕΕ έχει ήδη έτοιμο σχέδιο συντεταγμένης απελευθέρωσης αποθεμάτων καυσίμων, εφόσον κριθεί αναγκαίο.
Τουρισμός, κίνδυνος ύφεσης και ανάγκη δημοσιονομικής ευελιξίας
Για τον ελληνικό τουρισμό, ο επίτροπος σημείωσε ότι τα στοιχεία δείχνουν σταθερότητα με μικρή άνοδο σε σχέση με πέρυσι, παρά τη μείωση έως και 50% των επισκεπτών από τις χώρες του Κόλπου. Η απώλεια αυτή, εκτίμησε, αντισταθμίζεται από αυξημένη ενδοευρωπαϊκή ζήτηση.
Σε ευρύτερο επίπεδο, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο ύφεσης σε ορισμένες ευρωπαϊκές οικονομίες, προειδοποιώντας για ορατό κίνδυνο παγκόσμιας ύφεσης. Αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη συζήτηση για μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία στην ΕΕ, ενώ υπογράμμισε ότι όσο οι κρίσεις βαθαίνουν, η ενίσχυση της ευρωπαϊκής άμυνας αναδεικνύεται σε πρώτη προτεραιότητα.
Σιδηρόδρομοι, ευρωπαϊκή γραφειοκρατία και η θέση της Ελλάδας
Ο κ. Τζιτζικώστας διαβεβαίωσε ότι τηρείται το χρονοδιάγραμμα εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, προειδοποιώντας όμως πως αν υπάρξουν αποκλίσεις, η Κομισιόν θα παρέμβει και θα κινηθούν διαδικασίες για παραβίαση των ευρωπαϊκών κανονισμών. Ζήτησε επίσης ταχύτερη πρόοδο στα ζητήματα ασφάλειας των αερομεταφορών.
Απαντώντας στην κριτική περί αργών αντανακλαστικών της ΕΕ, υποστήριξε ότι «η Ευρώπη δεν είναι αργή, είναι πολύπλοκη γιατί στηρίζεται σε αρχές», επισημαίνοντας ότι έχει ήδη αποφασιστεί μείωση της γραφειοκρατίας των Βρυξελλών κατά 30%. Για την Ελλάδα, έκανε λόγο για «πολύ καλό παράδειγμα πλήρους μεταστροφής», τονίζοντας ότι πλέον αντιμετωπίζεται ως ισότιμος συνομιλητής και δεν συγκαταλέγεται στους «αδύναμους κρίκους» της Ευρώπης, κάτι που απέδωσε και στις θυσίες των πολιτών.
Πολιτική πόλωση και κίνδυνος μετάδοσης στην οικονομία
Στο πολιτικό σκέλος, ο επίτροπος εμφανίστηκε ιδιαίτερα ανήσυχος για την ένταση και την τοξικότητα του δημόσιου διαλόγου. Προειδοποίησε ότι η πολιτική αστάθεια μπορεί πολύ εύκολα να μετατραπεί σε οικονομική αστάθεια, σε μια συγκυρία όπου η Ευρώπη δοκιμάζεται από ακρίβεια, στεγαστική κρίση και δημογραφικές πιέσεις.
«Η σταθερότητα είναι αναγκαία και είναι μονόδρομος να σχηματιστεί μια σταθερή κυβέρνηση», τόνισε, προσθέτοντας ότι ακόμη και μια κυβέρνηση συνεργασίας πρέπει να διαθέτει αντοχή και πραγματική ικανότητα διακυβέρνησης, ώστε να αντέξει τις επερχόμενες αναταράξεις.
Σχόλιο 
: Η παρέμβαση Τζιτζικώστα λειτουργεί ως έγκαιρο καμπανάκι: η ακρίβεια στις μεταφορές, ο κίνδυνος ύφεσης και η πολιτική πόλωση συνθέτουν ένα εκρηκτικό μείγμα για Ευρώπη και Ελλάδα. Η επόμενη περίοδος θα κριθεί στην ικανότητα κυβερνήσεων και Βρυξελλών να συνδυάσουν σταθερότητα, ευελιξία και στοχευμένη στήριξη σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
#Τζιτζικώστας #ΑεροπορικάΕισιτήρια #Τουρισμός #ΕΕ
