Στενά Ορμούζ δείχνουν σταδιακή επαναφορά της ναυτιλιακής δραστηριότητας, με τα πρώτα μεγάλα φορτία αργού και LNG να βγαίνουν ξανά από τον Κόλπο. Η κίνηση συνδέεται χρονικά με την προκαταρκτική συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν για τερματισμό του πολέμου στη Μέση Ανατολή, σηματοδοτώντας πιθανή εκτόνωση στην αγορά πετρελαίου.
Στενά Ορμούζ δείχνουν σταδιακή επαναφορά της ναυτιλιακής δραστηριότητας, με τα πρώτα μεγάλα φορτία αργού και LNG να διασχίζουν ξανά τον κρίσιμο θαλάσσιο διάδρομο. Η χρονική σύμπτωση με την προκαταρκτική συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν για τον τερματισμό του πολέμου στη Μέση Ανατολή στέλνει σήμα αποκλιμάκωσης σε μια αγορά που δοκιμάστηκε από τον παρατεταμένο αποκλεισμό.
Πώς αλλάζει η ροή πετρελαίου στα Στενά Ορμούζ;
Τρία σουπερτάνκερ με σημαία Σαουδικής Αραβίας, φορτωμένα με περίπου έξι εκατομμύρια βαρέλια αργού, διέσχισαν τα Στενά λίγες ώρες μετά την υπογραφή της προκαταρκτικής συμφωνίας από τον πρόεδρο των ΗΠΑ. Πρόκειται για τις σημαντικότερες αναχωρήσεις μέσω Ορμούζ εδώ και εβδομάδες, σε μια περιοχή όπου ο πόλεμος είχε ουσιαστικά «παγώσει» τις ροές.
Επιπλέον, μετά από εβδομάδες πλόων με κλειστούς αναμεταδότες, περισσότερα τάνκερ ενεργοποιούν ξανά τα σήματά τους και αποκαλύπτουν τις θέσεις τους διαπλέοντας το πέρασμα. Αυτό υποδηλώνει ότι οι πλοιοκτήτες και οι φορτωτές εκτιμούν πως ο κίνδυνος για τη ναυσιπλοΐα μειώνεται, άρα και το ασφάλιστρο κινδύνου που επιβάρυνε τις θαλάσσιες μεταφορές ενέργειας.
Ποιες είναι οι πρώτες ενδείξεις για LNG και προϊόντα;
Σημαντική κίνηση καταγράφεται και στο φυσικό αέριο, καθώς το πρώτο δεξαμενόπλοιο LNG υπό γαλλική σημαία βγήκε από τον Κόλπο διασχίζοντας το Ορμούζ. Το «Mraikh», που ανήκει σε γαλλική θυγατρική της νορβηγικής Knutsen OAS Shipping, μεταφέρει φορτίο 76.535 LNG από το Ρας Λαφάν του Κατάρ με προορισμό το Πακιστάν, σηματοδοτώντας επανεκκίνηση μιας γραμμής που είχε περιοριστεί δραστικά.
Από την έναρξη του πολέμου, μόλις 15 δεξαμενόπλοια LNG είχαν καταφέρει να εξέλθουν από τον Κόλπο, γεγονός που αποτυπώνει το βάθος της διαταραχής. Παράλληλα, το τάνκερ «Tong Lin Wan» με σημαία Χονγκ Κονγκ, φορτωμένο με νάφθα από τα διυλιστήρια Ruwais του Αμπού Ντάμπι, πέρασε σήμερα τα Στενά με κατεύθυνση τη Σιγκαπούρη, δείχνοντας ότι και τα διυλισμένα προϊόντα αρχίζουν να κινούνται ξανά προς τις ασιατικές αγορές.
Τι σημαίνει για τον καταναλωτή
Η σταδιακή αποκατάσταση της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ περιορίζει τον κίνδυνο παρατεταμένης ανεπάρκειας προσφοράς, κάτι που θα μπορούσε να πιέσει περαιτέρω τις διεθνείς τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αν η αυξημένη ροή αργού και LNG σταθεροποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες, δημιουργούνται προϋποθέσεις για ηπιότερες διακυμάνσεις στις τιμές καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Για την Ελλάδα και την Ευρώπη, η ομαλοποίηση σε έναν από τους σημαντικότερους διαδρόμους ενέργειας παγκοσμίως λειτουργεί ως «βαλβίδα ασφαλείας» στην τροφοδοσία, έστω και αν οι άμεσες ροές δεν κατευθύνονται όλες προς την ευρωπαϊκή αγορά. Οι λογαριασμοί ρεύματος και καυσίμων επηρεάζονται έμμεσα από τη διεθνή τιμή του πετρελαίου και του LNG, άρα κάθε ένδειξη αποκλιμάκωσης της γεωπολιτικής έντασης στην περιοχή λειτουργεί ανακουφιστικά για τον τελικό καταναλωτή.
Σχόλιο 
: Η επανεκκίνηση των ροών από Σαουδική Αραβία, Κατάρ και Αμπού Ντάμπι μέσω των Στενών του Ορμούζ αποτελεί κρίσιμο τεστ για τις αγορές ενέργειας τις επόμενες ημέρες. Αν η προκαταρκτική συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν μετουσιωθεί σε σταθερή ασφάλεια ναυσιπλοΐας, οι επενδυτές μπορούν να αναμένουν ηπιότερη μεταβλητότητα στις τιμές, ενώ οι καταναλωτές θα ωφεληθούν από μικρότερες πιέσεις σε καύσιμα, μεταφορές και κόστος ηλεκτρικής ενέργειας.
Διαβάστε επίσης:
Πέντε μαθήματα της ενεργειακής κρίσης για την παγκόσμια οικονομία
Ασία: Τα διυλιστήρια αυξάνουν εξαγωγές καυσίμων πριν το Ορμούζ ανοίξει
#ΣτενάΟρμούζ #ΣαουδικήΑραβία #Ιράν #ΗΠΑ #LNG
