Ισχυρή άνοδο κατέγραψε η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα το 2025, με τις ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων να αυξάνονται κατά 5,6% και τον Δεκέμβριο να «κλειδώνει» με άλμα σχεδόν 24%. Πιο υποτονική εμφανίζεται η δυναμική στις μοτοσυκλέτες, μετά την περσινή έκρηξη της ζήτησης.
Η ελληνική αγορά οχημάτων συνεχίζει την πορεία ανάκαμψης, με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2025 να επιβεβαιώνουν ότι το αυτοκίνητο παραμένει βασικός δείκτης οικονομικής και καταναλωτικής εμπιστοσύνης. Η συνολική κυκλοφορία αυτοκινήτων (καινούργιων και μεταχειρισμένων εισαγωγής) αυξήθηκε κατά 5,9% σε ετήσια βάση, ενώ ειδικά στα καινούργια αυτοκίνητα η άνοδος διαμορφώθηκε στο 5,6%.
Ισχυρή χρονιά για το αυτοκίνητο, κόπωση στις μοτοσυκλέτες
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, την περίοδο Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου 2025 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 258.136 αυτοκίνητα, έναντι 243.796 το 2024. Η αύξηση έρχεται να «χτίσει» πάνω στο +2,4% του 2024 σε σχέση με το 2023, δείχνοντας ότι η ζήτηση ενισχύεται σταθερά, παρά το περιβάλλον υψηλού κόστους χρήματος και ακρίβειας.
Από αυτά, τα 156.561 ήταν καινούργια αυτοκίνητα, έναντι 148.276 το 2024. Η άνοδος 5,6% στις πωλήσεις καινούργιων οχημάτων υποδηλώνει ότι, πέρα από τις εισαγωγές μεταχειρισμένων, αναθερμαίνεται και η «καθαρή» πρωτογενής αγορά. Παράγοντες της αγοράς αποδίδουν την τάση σε μια σειρά παραγόντων: την υποχώρηση των προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα, τη βελτίωση της χρηματοδότησης, αλλά και την ανάγκη ανανέωσης ενός γηρασμένου στόλου με οχήματα χαμηλότερης κατανάλωσης και ρύπων.
Στις μοτοσυκλέτες, η εικόνα είναι πιο ήπια. Οι νέες ταξινομήσεις άνω των 50 cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εισαγωγής) αυξήθηκαν μόλις κατά 1,8% σε 83.381 μονάδες, μετά όμως από ένα εντυπωσιακό +18% το 2024. Στις καθαρά καινούργιες μοτοσυκλέτες η άνοδος περιορίστηκε στο 2,4% (79.887 από 77.979), ένδειξη ότι η «έκρηξη» της προηγούμενης χρονιάς έχει ήδη απορροφηθεί και η αγορά επιστρέφει σε πιο φυσιολογικούς ρυθμούς.
Ο Δεκέμβριος «κλείδωσε» τη χρονιά με εντυπωσιακή επιτάχυνση
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της έκθεσης είναι η επίδοση του Δεκεμβρίου 2025. Μέσα σε έναν μήνα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 18.341 αυτοκίνητα, έναντι 14.815 τον Δεκέμβριο 2024, καταγράφοντας άνοδο 23,8%. Ακόμη πιο ισχυρή ήταν η επίδοση στα καινούργια: 11.956 έναντι 9.314, δηλαδή αύξηση 28,4%.
Η σύγκριση γίνεται πάνω σε μια ήδη αδύναμη βάση, καθώς τον Δεκέμβριο 2024 οι ταξινομήσεις είχαν μειωθεί κατά 4,9% σε σχέση με το 2023. Ωστόσο, το φετινό άλμα δείχνει ότι οι καταναλωτές έσπευσαν να κλειδώσουν αγορές στο τέλος του έτους, πιθανόν υπό την επίδραση προσφορών, αλλαγών σε φορολογικές ή ρυθμιστικές παραμέτρους και προσδοκιών για μελλοντικές αυξήσεις τιμών.
Αντίθετα, στις μοτοσυκλέτες ο Δεκέμβριος ήταν αρνητικός: οι νέες ταξινομήσεις άνω των 50 cc υποχώρησαν κατά 4,2% (3.139 από 3.277), ενώ στις καινούργιες η πτώση έφτασε το 4,3%. Δεδομένου ότι τον Δεκέμβριο 2024 είχε προηγηθεί άνοδος 28,9%, η διόρθωση μοιάζει περισσότερο με εξομάλυνση μετά από μια εξαιρετικά ισχυρή χρονιά.
Μακροοικονομικές προεκτάσεις και επόμενη μέρα
Η αύξηση στις ταξινομήσεις αυτοκινήτων έχει άμεσες επιπτώσεις στην οικονομία: ενισχύει τα φορολογικά έσοδα (ΦΠΑ, τέλη ταξινόμησης, τέλη κυκλοφορίας), τροφοδοτεί τον τζίρο σε αντιπροσωπείες, συνεργεία και ασφαλιστικές, ενώ επηρεάζει και το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών μέσω των εισαγωγών οχημάτων. Παράλληλα, η σταδιακή ανανέωση του στόλου μπορεί να μειώσει τις δαπάνες καυσίμων και να βελτιώσει τους περιβαλλοντικούς δείκτες, εφόσον συνοδεύεται από στροφή σε πιο «καθαρές» τεχνολογίες.
Το ερώτημα είναι αν οι ρυθμοί του 2025 μπορούν να διατηρηθούν. Η πορεία των επιτοκίων, οι πραγματικοί μισθοί, οι τιμές καυσίμων και η σταθερότητα του φορολογικού πλαισίου θα κρίνουν αν η αγορά θα συνεχίσει σε ανοδική τροχιά ή θα περάσει σε φάση σταθεροποίησης.
Σχόλιο SBCTV.gr: Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν μια αγορά αυτοκινήτου που ανακάμπτει μεν δυναμικά, αλλά πατά ακόμη σε εύθραυστο έδαφος. Το άλμα του Δεκεμβρίου πιθανότατα συμπυκνώνει προσδοκίες και κίνητρα που δεν θα επαναληφθούν με την ίδια ένταση. Το κρίσιμο διακύβευμα για την οικονομία είναι να μετατραπεί η συγκυριακή ζήτηση σε μακροχρόνια τάση ανανέωσης στόλου, με σαφή πράσινο και τεχνολογικό προσανατολισμό· διαφορετικά, ο κλάδος κινδυνεύει να εγκλωβιστεί ξανά σε κυκλικές εκρήξεις και απότομες διορθώσεις.
#οικονομία #αυτοκίνητα #ΕΛΣΤΑΤ #αγορά_οχημάτων
