Σε λειτουργία τίθεται από την επόμενη εβδομάδα η νέα πλατφόρμα railway.gov.gr, προσφέροντας σε πραγματικό χρόνο εικόνα για την κίνηση των τρένων. Η κυβέρνηση τη συνδέει με τον συνολικό ψηφιακό και επιχειρησιακό εκσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου και την ολοκλήρωση των έργων ασφάλειας στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Μια νέα ψηφιακή εφαρμογή, το railway.gov.gr, παρουσιάζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ως κεντρικό εργαλείο ενίσχυσης της διαφάνειας και της ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, η πλατφόρμα θα είναι διαθέσιμη από την επόμενη εβδομάδα και θα επιτρέπει στους επιβάτες, μέσω κινητού τηλεφώνου, να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την ακριβή θέση κάθε αμαξοστοιχίας.
Το σύστημα, σύμφωνα με τον ίδιο, προσφέρει υψηλή ακρίβεια εντοπισμού, δίνοντας συνεχή εικόνα της κυκλοφορίας στο δίκτυο. Πίσω από τη δημόσια «βιτρίνα» της εφαρμογής λειτουργεί ήδη κεντρικό σύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας των συρμών, που επιτρέπει τον άμεσο εντοπισμό αποκλίσεων ή πιθανών λαθών και την ενεργοποίηση προειδοποιήσεων πρόληψης κινδύνου.
Ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη
Ο κ. Κυρανάκης ενέταξε το railway.gov.gr σε ένα ευρύτερο πακέτο παρεμβάσεων ψηφιακού και επιχειρησιακού εκσυγχρονισμού, με αιχμή τα έργα ασφάλειας ευρωπαϊκής πιστοποίησης στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας. Όπως ανέφερε, έως το τέλος του καλοκαιριού του 2026 η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη αναμένεται να διαθέτει πλήρη σηματοδότηση, πλήρη τηλεδιοίκηση και λειτουργικό σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS.
Η ολοκλήρωση αυτών των υποδομών περιγράφεται ως κομβική για την ευθυγράμμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου με τα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας. Σε επίπεδο πολιτικής, η έμφαση μετατοπίζεται από τις αποσπασματικές παρεμβάσεις σε μια πιο συστημική προσέγγιση, όπου ο έλεγχος της κυκλοφορίας, η έγκαιρη προειδοποίηση και η δυνατότητα αποτροπής ανθρώπινου λάθους αποτελούν βασικούς πυλώνες.
Νέο τροχαίο υλικό και συμβατικές δεσμεύσεις
Παράλληλα με τις ψηφιακές υποδομές, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στην ανανέωση του τροχαίου υλικού. Τα νέα τρένα Coradia Stream, τα οποία διαθέτουν προεγκατεστημένο σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, προγραμματίζεται να ενταχθούν στο ελληνικό δίκτυο το 2027. Η έλευση των συρμών αυτών εκτιμάται ότι θα αναβαθμίσει την ποιότητα και την αξιοπιστία των επιβατικών υπηρεσιών, συμπληρώνοντας τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό των υποδομών.
Ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι το Ελληνικό Δημόσιο παρακολουθεί στενά την τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων από την ιταλική εταιρεία που έχει αναλάβει την προμήθεια, διατηρώντας το δικαίωμα ενεργοποίησης ρητρών σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, ακόμη και μέχρι την ακύρωση της σύμβασης.
Σύμφωνα με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, ο συνδυασμός ψηφιακής παρακολούθησης, ολοκληρωμένων συστημάτων ασφάλειας και σύγχρονου τροχαίου υλικού αποτελεί προϋπόθεση για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών στο μέσο και τη μετάβαση σε έναν ασφαλή, αξιόπιστο και σύγχρονο σιδηρόδρομο.
Σχόλιο 
: Η κυβέρνηση επιχειρεί να απαντήσει στο «έλλειμμα εμπιστοσύνης» στον σιδηρόδρομο με ένα μείγμα διαφάνειας προς τον επιβάτη και τεχνολογικής θωράκισης του δικτύου. Το railway.gov.gr έχει σαφή επικοινωνιακή αξία, όμως το πραγματικό στοίχημα κρίνεται στην έγκαιρη και πλήρη ολοκλήρωση σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ETCS, καθώς και στην αυστηρή εφαρμογή των συμβάσεων για τροχαίο υλικό – εκεί όπου ιστορικά το ελληνικό σύστημα έχει «σκοντάψει».
#σιδηρόδρομοι #railway #ψηφιακόςμετασχηματισμός #ασφάλεια
