Ο Μάικλ Ο’Λίρι προειδοποιεί για πραγματικές χρεοκοπίες ευρωπαϊκών αεροπορικών αν οι τιμές καυσίμων μείνουν στα σημερινά επίπεδα. Η Ryanair δηλώνει θωρακισμένη χάρη στην εκτεταμένη αντιστάθμιση καυσίμων.
Σήμα κινδύνου για την ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά εκπέμπει ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, προειδοποιώντας ότι σειρά εταιρειών ενδέχεται να οδηγηθούν σε πτώχευση το καλοκαίρι, εάν οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων παραμείνουν στα σημερινά, ιδιαίτερα αυξημένα επίπεδα.
Έκρηξη στο κόστος καυσίμων μετά το κλείσιμο του Ορμούζ
Η προειδοποίηση του Ο’Λίρι συνδέεται άμεσα με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ μετά την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου. Όπως ανέφερε σε παρέμβασή του στο Norges Bank Investment Management Conference στο Όσλο, η τιμή του αεροπορικού καυσίμου Jet A-1 έχει εκτοξευθεί: από περίπου 80 δολάρια το βαρέλι τον Μάρτιο, έχει φθάσει στα 150 δολάρια.
Η αύξηση αυτή μεταφράζεται σε δραματική επιβάρυνση του λειτουργικού κόστους για τις αεροπορικές εταιρείες, έναν κλάδο όπου τα περιθώρια κέρδους είναι παραδοσιακά χαμηλά και η ευαισθησία στις διακυμάνσεις των καυσίμων εξαιρετικά υψηλή. Ο Ο’Λίρι εκτίμησε ότι εάν η τιμή παραμείνει γύρω στα 150 δολάρια το βαρέλι τους μήνες αιχμής –Ιούλιο, Αύγουστο, Σεπτέμβριο– «θα δείτε ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να χρεοκοπούν».
Η Ryanair δηλώνει θωρακισμένη, οι ανταγωνιστές εκτεθειμένοι
Ο επικεφαλής της Ryanair υπογράμμισε ότι ο όμιλος έχει αντισταθμίσει περίπου το 80% των αναγκών του σε καύσιμα, στοιχείο που του επιτρέπει να απορροφήσει το σοκ των τιμών. «Είμαστε η πιο θωρακισμένη, η πιο καλά αντισταθμισμένη αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη», τόνισε, στέλνοντας σαφές μήνυμα στις αγορές για τη σχετική ανθεκτικότητα του επιχειρηματικού του μοντέλου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ryanair μπορεί να εγγυηθεί ότι δεν θα υπάρξουν αυξήσεις τιμών εισιτηρίων ή πρόσθετες χρεώσεις καυσίμων για τους επιβάτες, ανεξάρτητα από το πώς θα εξελιχθεί η καλοκαιρινή περίοδος. Αντιθέτως, «αρκετοί από τους ανταγωνιστές μας στην Ευρώπη θα αντιμετωπίσουν σοβαρές οικονομικές δυσκολίες» εάν οι σημερινές τιμές διατηρηθούν, προέβλεψε.
Η τοποθέτηση αυτή αναδεικνύει την άνιση κατανομή του ρίσκου στον κλάδο: εταιρείες με ασθενέστερους ισολογισμούς ή περιορισμένη πρόσβαση σε εργαλεία αντιστάθμισης κινδύνου ενδέχεται να βρεθούν σε αδιέξοδο, ειδικά εάν δεν μπορούν να μετακυλίσουν άμεσα το αυξημένο κόστος στους ναύλους λόγω ανταγωνισμού ή ρυθμιστικών περιορισμών.
Πιθανή αναδιάρθρωση του ευρωπαϊκού χάρτη αερομεταφορών
Ο Ο’Λίρι δεν έκρυψε ότι ένα κύμα πτωχεύσεων, αν και επώδυνο για τον κλάδο, θα μπορούσε μεσοπρόθεσμα να αποδειχθεί ευνοϊκό για τη Ryanair, μειώνοντας τον ανταγωνισμό και επιτρέποντας στην εταιρεία χαμηλού κόστους να ενισχύσει περαιτέρω το μερίδιό της. Μια τέτοια εξέλιξη θα αναδιαμορφώσει τον χάρτη των ευρωπαϊκών αερομεταφορών, με πιθανή συγκέντρωση της αγοράς σε λίγους μεγάλους παίκτες και ενδεχόμενες επιπτώσεις στις τιμές και στη συνδεσιμότητα, ιδίως για μικρότερες αγορές και περιφερειακά αεροδρόμια.
Για επιβάτες, τουρισμό και οικονομίες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις αερομεταφορές –όπως η ελληνική– η πορεία των τιμών των καυσίμων και η αντοχή των αεροπορικών ισοδυναμούν με κρίσιμο τεστ. Η τρέχουσα κρίση αναδεικνύει, τέλος, πόσο ευάλωτος παραμένει ο κλάδος σε γεωπολιτικούς κραδασμούς και πόσο καθοριστική είναι η στρατηγική διαχείρισης κινδύνου για την επιβίωση των επιχειρήσεων.
Σχόλιο 
: Η προειδοποίηση Ο’Λίρι λειτουργεί ως έμμεσο stress test για όλον τον ευρωπαϊκό κλάδο: όσοι δεν έχουν «κλειδώσει» καύσιμα και ρευστότητα μπαίνουν στην επικίνδυνη ζώνη, ενώ οι ισχυροί παίκτες ετοιμάζονται να εκμεταλλευτούν ενδεχόμενη αναγκαστική εκκαθάριση της αγοράς.
#Ryanair #Αεροπορικές #Καύσιμα #Ευρώπη #Μεταφορές
