Σημαντικές νυχτερινές τροποποιήσεις στη λειτουργία της Γραμμής 2 του Μετρό φέρνουν τα έργα αντικατάστασης σιδηροτροχιών και εγκατάστασης 5G. Οι αλλαγές επηρεάζουν βασικούς σταθμούς στο κέντρο της Αθήνας και συνοδεύονται από έκτακτη λεωφορειακή γραμμή.
Σημαντικές παρεμβάσεις στη λειτουργία της Γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας φέρνουν από σήμερα Τρίτη 5 Μαΐου έως και την Πέμπτη 21 Μαΐου τα έργα αντικατάστασης σιδηροτροχιών και εγκατάστασης δικτύου 5G στο τμήμα «Αττική – Μεταξουργείο». Οι εργασίες εκτελούνται τις νυχτερινές ώρες και συνοδεύονται από προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που επηρεάζουν χιλιάδες καθημερινούς επιβάτες.
Νωρίτερο κλείσιμο τριών κεντρικών σταθμών
Σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, από σήμερα Τρίτη 05/05 έως την Πέμπτη 21/05, για τις ημέρες Κυριακή έως και Πέμπτη, οι σταθμοί «Αττική», «Σταθμός Λαρίσης» και «Μεταξουργείο» θα κλείνουν στις 21:40, δηλαδή περίπου δυόμισι ώρες νωρίτερα από τη συνήθη λήξη της κυκλοφορίας. Ο σταθμός «Αττική» θα παραμένει ανοιχτός μόνο για τη Γραμμή 1 (ΗΣΑΠ) Κηφισιά – Πειραιάς, διατηρώντας έτσι μια κρίσιμη σύνδεση του βόρειου και νότιου τμήματος του λεκανοπεδίου.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η κίνηση των συρμών της Γραμμής 2 θα διεξάγεται σε δύο τμήματα: «Ανθούπολη – Σεπόλια» και «Ομόνοια – Ελληνικό». Το τμήμα «Σεπόλια – Ομόνοια» θα εξυπηρετείται εν μέρει με μετεπιβίβαση, ενώ οι επιβάτες που χρησιμοποιούν τους σταθμούς «Αττική», «Σταθμός Λαρίσης» και «Μεταξουργείο» θα πρέπει να προσαρμόσουν τα δρομολόγιά τους στα νέα ωράρια.
Οι τελευταίοι συρμοί πριν από το κλείσιμο των σταθμών αναχωρούν λίγο μετά τις 21:30. Ενδεικτικά, από τα Σεπόλια προς Ελληνικό στις 21:30, από την Αττική προς Ελληνικό στις 21:32 και από το Μεταξουργείο προς Ελληνικό στις 21:34. Αντίστοιχα, προς Ανθούπολη ο τελευταίος συρμός από το Σύνταγμα φεύγει στις 21:31 και από την Ομόνοια στις 21:34, με τις αναχωρήσεις από Μεταξουργείο, Σταθμό Λαρίσης και Αττική να ολοκληρώνονται έως τις 21:39.
Έκτακτη λεωφορειακή γραμμή και στρατηγική αναβάθμισης
Για να περιοριστούν οι επιπτώσεις στους επιβάτες, ο ΟΑΣΑ δρομολογεί, για τις ημέρες Κυριακή έως Πέμπτη και από τις 21:40 έως τη λήξη της κυκλοφορίας, την προσωρινή λεωφορειακή γραμμή Χ19 «Στ. Μετρό Ομόνοια – Στ. Μετρό Αγ. Αντώνιος». Η γραμμή συνδέει κομβικά σημεία του δικτύου, πραγματοποιώντας στάσεις σε «Στ. Ομόνοια», «Στ. Μεταξουργείο», «Στ. Λαρίσης», «Κάδμου» και «Στ. Αγ. Αντώνιος» στην κατεύθυνση προς Περιστέρι, ενώ στην αντίθετη κατεύθυνση εξυπηρετεί «Στ. Αγ. Αντώνιος», «Κάδμου», «Στ. Λαρίσης προς Σύνταγμα», «Περοκέ» και εκ νέου «Στ. Ομόνοια».
Η ΣΤΑΣΥ αναγνωρίζει ότι οι αλλαγές προκαλούν αναστάτωση, επισημαίνοντας ωστόσο πως «κρίνονται αναγκαίες για την εκτέλεση των σημαντικών αυτών έργων, που θα συμβάλλουν στη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων». Η αντικατάσταση σιδηροτροχιών συνδέεται με την ασφάλεια, τη μείωση των βλαβών και την ομαλότερη λειτουργία του δικτύου, ενώ η εγκατάσταση 5G αποτελεί κρίσιμη υποδομή για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό των μέσων σταθερής τροχιάς, από την τηλεμετρία και τη συντήρηση μέχρι τις υπηρεσίες προς τους επιβάτες.
Σε ένα ήδη επιβαρυμένο κυκλοφοριακά λεκανοπέδιο, τέτοιου είδους έργα έχουν βραχυπρόθεσμο κόστος για την καθημερινότητα, αλλά μακροπρόθεσμο όφελος σε αξιοπιστία, ταχύτητα και ποιότητα υπηρεσιών. Η αποτελεσματική ενημέρωση του κοινού και ο συντονισμός μεταξύ ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΑ είναι κρίσιμοι παράγοντες ώστε η μεταβατική περίοδος μέχρι τις 21 Μαΐου να κυλήσει με τα λιγότερα δυνατά προβλήματα.
Σχόλιο 
: Η ταυτόχρονη αναβάθμιση υποδομών (σιδηροτροχιές) και δικτύων (5G) δείχνει στροφή σε πιο ανθεκτικές και «έξυπνες» αστικές μεταφορές. Ωστόσο, η πραγματική δοκιμασία είναι η διαχείριση της ενόχλησης στους επιβάτες: όποιος οργανισμός πείσει ότι μπορεί να κάνει μεγάλα έργα με μικρή καθημερινή όχληση, θα κερδίσει και την εμπιστοσύνη και το πολιτικό κεφάλαιο για τις επόμενες φάσεις εκσυγχρονισμού.
#Μετρό #Αθήνα #Μεταφορές #ΣΤΑΣΥ #ΟΑΣΑ
