Το έργο CCS του ΔΕΣΦΑ περνά σε φάση ωρίμανσης, με τον βασικό σχεδιασμό του πρώτου τμήματος αγωγών CO2 να έχει ολοκληρωθεί. Ο στόχος είναι η δημιουργία του πρώτου κόμβου δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με κέντρο τη Ρεβυθούσα.
Το έργο CCS του ΔΕΣΦΑ περνά σε φάση ωρίμανσης, με τον βασικό σχεδιασμό του πρώτου τμήματος αγωγών CO2 να έχει ολοκληρωθεί και στόχο μια αρχική δυναμικότητα 3 εκατ. τόνων ετησίως. Ο σχεδιασμός συνδέεται άμεσα με τη Ρεβυθούσα, όπου προβλέπεται κεντρική μονάδα υγροποίησης που θα αξιοποιεί την «κρύα ενέργεια» του LNG για μείωση κόστους.
Πώς διαμορφώνεται το έργο CCS Apollo CO2 και το δίκτυο αγωγών;
Ο ΔΕΣΦΑ, σε συνεργασία με την ECOLOG, αναπτύσσει από το 2023 το project «Apollo CO2» με στόχο τη δημιουργία του πρώτου κόμβου CCS στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, βασισμένου σε δίκτυο αγωγών που θα συλλέγουν ρύπους από βιομηχανικούς «ρυπαντές». Ο βασικός σχεδιασμός για το πρώτο τμήμα περίπου 35 χιλιομέτρων αγωγών CO2 έχει ήδη ολοκληρωθεί, ενώ το έργο θα αναπτυχθεί σε φάσεις με αρχική ετήσια δυναμικότητα περί τα 3 εκατ. τόνους.
Η ροή προβλέπει συγκέντρωση του δεσμευμένου CO2 και μεταφορά του στη Ρεβυθούσα, όπου θα εγκατασταθεί κεντρική μονάδα υγροποίησης ώστε να μειωθεί το κόστος μέσω αξιοποίησης της χαμηλής θερμοκρασίας του LNG. Μετά την υγροποίηση και την προσωρινή αποθήκευση, το CO2 θα μπορεί να αποστέλλεται είτε στον Πρίνο είτε στη Ραβένα είτε σε άλλες αποθήκες, ανάλογα με το οικονομικό όφελος για την αλυσίδα.
Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα και το θεσμικό πλαίσιο της επένδυσης;
Για το πρώτο τμήμα των αγωγών, ο ΔΕΣΦΑ έχει ήδη υποβάλει μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων μέσα στο 2025, με στόχο την επιτάχυνση των αδειοδοτήσεων και τη σταδιακή ανάπτυξη της υποδομής. Η προσέγγιση αυτή επιτρέπει να ξεκινήσει η λειτουργία με περιορισμένο αλλά ουσιαστικό όγκο CO2, δημιουργώντας από νωρίς αγορά υπηρεσιών δέσμευσης και μεταφοράς για τις βιομηχανίες υψηλών εκπομπών.
Στον σταθμό υγροποίησης της Ρεβυθούσας, το έργο έχει επιλεγεί για χρηματοδότηση περίπου 170 εκατ. € από το Innovation Fund, γεγονός που ενισχύει σημαντικά τη βιωσιμότητά του. Βρίσκεται σε φάση προκαταρκτικών μελετών για τις χερσαίες και πλωτές εγκαταστάσεις, με στόχο έναρξη βασικού σχεδιασμού εντός του έτους, επενδυτική απόφαση έως το 2027 και βασική εμπορική λειτουργία γύρω στο 2031, ενώ έχει ενταχθεί και στη λίστα των Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) μαζί με τον Πρίνο.
Τι σημαίνει για τον καταναλωτή
Η ανάπτυξη κεντρικής λύσης για το έργο CCS, με λιγότερες υποδομές και οικονομίες κλίμακας, στοχεύει σε χαμηλότερο κόστος για τη βιομηχανία σε σχέση με μεμονωμένες λύσεις δέσμευσης και μεταφοράς CO2. Σε βάθος χρόνου, αυτό μπορεί να συγκρατήσει την επιβάρυνση που μετακυλίεται στους λογαριασμούς ρεύματος και στα προϊόντα, καθώς οι βιομηχανίες θα έχουν εργαλείο συμμόρφωσης με τους κλιματικούς στόχους με πιο ανταγωνιστικό κόστος.
Παράλληλα, η χρηματοδότηση από το Innovation Fund μειώνει την ανάγκη πλήρους κάλυψης της επένδυσης από τιμολόγια και τέλη, περιορίζοντας τις πιέσεις στο ενεργειακό κόστος. Αν το χρονοδιάγραμμα έως το 2031 τηρηθεί, ο κόμβος CCS μπορεί να λειτουργήσει ως «βαλβίδα ασφαλείας» για ενεργοβόρες βιομηχανίες, μειώνοντας τον κίνδυνο απώλειας θέσεων εργασίας και αποβιομηχάνισης που τελικά επιβαρύνουν την οικονομία και τον καταναλωτή.
Σχόλιο 
: Το έργο CCS Apollo CO2 του ΔΕΣΦΑ, με επίκεντρο τη Ρεβυθούσα και στήριξη από το Innovation Fund, διαμορφώνει μια νέα υποδομή «αποανθρακοποίησης» για τη βαριά βιομηχανία στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Αν επιτευχθούν οι στόχοι δυναμικότητας και κόστους, μπορεί να λειτουργήσει ως ασπίδα απέναντι σε μελλοντικές αυξήσεις τιμών λόγω κλιματικών ρυθμίσεων, στηρίζοντας ταυτόχρονα επενδύσεις και απασχόληση στην ελληνική αγορά ενέργειας.
Διαβάστε επίσης:
ΔΕΣΦΑ φέρνει σε διαβούλευση πλαίσιο σύνδεσης βιομεθανίου
Κοντομάρης (Hellenic Hydrogen) αναδεικνύει κόστος ρεύματος για υδρογόνο
#ΔΕΣΦΑ #CCS #Ρεβυθούσα #LNG #Πρίνος
