Σε προγραμματισμένη ολιγοήμερη παύση λειτουργίας του βασικού διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης προχωρά το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» στο Ηράκλειο, για εκτεταμένες εργασίες αναβάθμισης και συντήρησης. Η κίνηση δεν διακόπτεται, αλλά μεταφέρεται στον δεύτερο διάδρομο, με περιορισμούς που επηρεάζουν κυρίως τη χωρητικότητα και το ωράριο πτήσεων.
Σημαντικές παρεμβάσεις στις υποδομές του κύριου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης του Κρατικού Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης δρομολογεί η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), σε μια περίοδο χαμηλότερης επιβατικής κίνησης ώστε να περιοριστεί η όχληση για τους ταξιδιώτες και την τουριστική οικονομία του νησιού.
Σύμφωνα με την ΥΠΑ, ο βασικός διάδρομος θα παραμείνει κλειστός από τη Δευτέρα 19 Ιανουαρίου 2026 και ώρα 08:00 έως τη Δευτέρα 26 Ιανουαρίου 2026 και ώρα 07:00, στο πλαίσιο προγραμματισμένων έργων αναβάθμισης και συντήρησης του οδοστρώματος. Το αεροδρόμιο, ωστόσο, δεν θα σταματήσει να λειτουργεί, καθώς η εξυπηρέτηση πτήσεων θα γίνεται από τον δεύτερο διάδρομο του αερολιμένα, με ειδικό επιχειρησιακό καθεστώς.
Πτήσεις μόνο ημέρα και με περιορισμένη χωρητικότητα
Κατά τη διάρκεια των εργασιών, το αεροδρόμιο Ηρακλείου θα μπορεί να υποδέχεται αεροσκάφη έως 72 θέσεων, γεγονός που περιορίζει τον τύπο και το μέγεθος των αεροπλάνων που θα επιχειρούν. Παράλληλα, τα δρομολόγια θα εκτελούνται αποκλειστικά από το πρώτο φως της ημέρας έως τη δύση του ηλίου, χωρίς νυχτερινές πτήσεις.
Το ειδικό αυτό καθεστώς πτήσεων έχει ήδη «κλειδώσει» επιχειρησιακά, καθώς η ΥΠΑ έχει εκδώσει σχετική αεροναυτική αγγελία (NOTAM) για το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, ενώ από τις 30 Νοεμβρίου 2025 είχε δημοσιοποιήσει δελτίο Τύπου με το χρονοδιάγραμμα και τη φύση των παρεμβάσεων στον διάδρομο του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης».
Οι περιορισμοί αυτοί αναμένεται να επηρεάσουν κυρίως τη συχνότητα και τη διαθεσιμότητα των πτήσεων, με τις αεροπορικές εταιρείες να προσαρμόζουν στόλους και δρομολόγια, πιθανώς με χρήση μικρότερων αεροσκαφών ή με συγχωνεύσεις πτήσεων. Ωστόσο, η επιλογή της συγκεκριμένης περιόδου –εκτός υψηλής θερινής αιχμής– αποσκοπεί στο να μειωθούν στο ελάχιστο οι αναταράξεις για τον τουρισμό και τις μετακινήσεις των κατοίκων.
Επένδυση στην επιχειρησιακή ασφάλεια και τον ρόλο του Ηρακλείου
Όπως επισημαίνει η ΥΠΑ, τα τεχνικά έργα στο οδόστρωμα του βασικού διαδρόμου έχουν ως κύριο στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του επιπέδου επιχειρησιακής ασφάλειας του αεροδρομίου. Πρόκειται για κρίσιμη επένδυση, δεδομένου ότι το Ηράκλειο αποτελεί ένα από τα πιο επιβαρυμένα αεροδρόμια της χώρας, με υψηλή εποχική κίνηση και κομβικό ρόλο για τον τουρισμό της Κρήτης.
Η χρονική περίοδος εκτέλεσης των έργων, σύμφωνα με την ΥΠΑ, προέκυψε ύστερα από συντονισμό με τις αεροπορικές εταιρείες και ανάλυση των δεδομένων επιβατικής κίνησης, με γνώμονα τη μικρότερη δυνατή επίπτωση στις μετακινήσεις προς και από το νησί. Η έγκαιρη έκδοση NOTAM και η προηγούμενη ενημέρωση της αγοράς θεωρούνται κρίσιμα στοιχεία, ώστε tour operators, αεροπορικές και ταξιδιώτες να προγραμματίσουν εγκαίρως τυχόν αλλαγές.
Σε ένα περιβάλλον όπου ο ανταγωνισμός μεταξύ προορισμών εντείνεται, η αναβάθμιση των υποδομών του «Νίκος Καζαντζάκης» αποτελεί προϋπόθεση για να διατηρήσει η Κρήτη τον ισχυρό της ρόλο στον διεθνή τουριστικό χάρτη, μέχρι και τη μετάβαση στη λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι.
Σχόλιο SBCTV.gr: Η κίνηση της ΥΠΑ δείχνει σωστό σχεδιασμό σε επίπεδο timing και ενημέρωσης, αλλά αναδεικνύει τα όρια ενός κορεσμένου αεροδρομίου που λειτουργεί στα «κόκκινα». Η βραχυχρόνια ταλαιπωρία για επιβάτες και αεροπορικές είναι το τίμημα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία ενός από τους βασικότερους τουριστικούς κόμβους της χώρας – και υπενθυμίζει πόσο κρίσιμη είναι η έγκαιρη ολοκλήρωση των νέων υποδομών στην Κρήτη.
#Ηράκλειο #Αεροδρόμιο #ΥΠΑ #Τουρισμός #Αερομεταφορές
