Σε τροχιά άμεσης θεσμοθέτησης μπαίνει το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης για την απλοποίηση των διαδικασιών στη βιομηχανία, όπως ανακοίνωσε ο Τάκης Θεοδωρικάκος σε συνάντηση με τη διοίκηση του ΣΕΒ. Παράλληλα, ο πρώτος κύκλος του Αναπτυξιακού Νόμου για τη μεταποίηση ολοκληρώνεται με επενδυτικά σχέδια ύψους 2,2 δισ. ευρώ και σχεδιάζεται νέα προκήρυξη μέσα στο 2026.
Μέσα στον Φεβρουάριο αναμένεται να ψηφιστεί το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης για την απλοποίηση και επιτάχυνση των διαδικασιών στη βιομηχανία, όπως γνωστοποίησε ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος σε συνάντηση εργασίας με την ηγεσία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ). Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο πρόεδρος του ΣΕΒ Σπύρος Θεοδωρόπουλος, τα μέλη του Δ.Σ. Ευάγγελος Χρυσάφης και Θεόδωρος Τρύφων, ο υφυπουργός Ανάπτυξης αρμόδιος για τη Βιομηχανία Λάζαρος Τσαβδαρίδης, ο γενικός γραμματέας Βιομηχανίας Λευτέρης Κρητικός και η γενική γραμματέας Ιδιωτικών Επενδύσεων Στελλίνα Σιαράπη.
Προτεραιότητα η βιομηχανία και ο Αναπτυξιακός Νόμος
Ο Τάκης Θεοδωρικάκος έθεσε τη βιομηχανική πολιτική στο επίκεντρο της οικονομικής στρατηγικής, κάνοντας λόγο για «βασική προτεραιότητα» του Υπουργείου η ενίσχυση της σύγχρονης ελληνικής βιομηχανίας με «χειροπιαστά αποτελέσματα». Συνέδεσε την ενδυνάμωση της μεταποίησης με τη μείωση της ανεργίας, την αύξηση της απασχόλησης και τη βελτίωση μισθών και διαθέσιμου εισοδήματος, σε ένα διεθνές περιβάλλον «σκληρού ανταγωνισμού και μεγάλης αβεβαιότητας».
Κεντρικό εργαλείο θεωρείται ο Αναπτυξιακός Νόμος, όπου –σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν– η μεταποίηση έχει τεθεί σε απόλυτη προτεραιότητα. Στον πρώτο κύκλο κατατέθηκαν 264 επενδυτικές προτάσεις στον τομέα της μεταποίησης, με συνολικό προϋπολογισμό περίπου 1 δισ. ευρώ, ενώ μαζί με το καθεστώς μεγάλων επενδύσεων και το ειδικό καθεστώς παραμεθόριων περιοχών, ο συνολικός προϋπολογισμός των προτεινόμενων σχεδίων ανέρχεται σε 2,2 δισ. ευρώ.
Οι αξιολογήσεις ολοκληρώθηκαν σε 52 ημέρες και οι οριστικοί πίνακες αναμένεται να εκδοθούν έως το τέλος Ιανουαρίου. Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου κύκλου, προγραμματίζεται νέος κύκλος για τη μεταποίηση και το ειδικό καθεστώς, καθώς και αντίστοιχη διαδικασία για τις μεγάλες επενδύσεις, με επιπλέον 450 εκατ. ευρώ ενισχύσεων που θα αρχίσουν να εκταμιεύονται μέσα στο 2026.
Απλοποίηση αδειοδοτήσεων και ενεργειακό κόστος
Το νομοσχέδιο που θα έρθει στη Βουλή τον Φεβρουάριο στοχεύει στη δραστική μείωση της γραφειοκρατίας για τον εκσυγχρονισμό βιομηχανικών εγκαταστάσεων, τη δημιουργία επιχειρηματικών πάρκων και μεγάλων μεμονωμένων μονάδων. Προβλέπεται κατάργηση σειράς χρονοβόρων διαδικασιών, διευκόλυνση της νομιμοποίησης υφιστάμενων δραστηριοτήτων και άνοιγμα χώρου για επενδύσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας, ιδίως σε logistics και data centers.
Κρίσιμο μέτωπο παραμένει το ενεργειακό κόστος, όπου Υπουργείο και ΣΕΒ επεξεργάζονται κοινή πρόταση προς την κυβέρνηση, με αναφορά στο ιταλικό μοντέλο στήριξης της βιομηχανίας. Στόχος είναι η υιοθέτηση μιας «βέλτιστης και ολοκληρωμένης λύσης» τις επόμενες εβδομάδες, ώστε να αποκατασταθεί η ανταγωνιστικότητα των ελληνικών βιομηχανικών επιχειρήσεων έναντι ευρωπαίων και διεθνών ανταγωνιστών.
Χωροταξικό πλαίσιο και βιομηχανική στρατηγική
Στη συζήτηση τέθηκε και το Ειδικό Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο για τη Βιομηχανία, το οποίο θεωρείται κομβικό για την οργανωμένη ανάπτυξη βιομηχανικών δραστηριοτήτων. Το ζητούμενο είναι ένα πλαίσιο που θα επιτρέπει συγκέντρωση δραστηριοτήτων, καλύτερη περιβαλλοντική διαχείριση και ταχύτερες αδειοδοτήσεις, ενσωματώνοντας τα ειδικά αιτήματα του ΣΕΒ ώστε τα μέτρα στήριξης να είναι πραγματικά εφαρμόσιμα.
Σχόλιο SBCTV.gr: Η δέσμη παρεμβάσεων που περιγράφεται –απλοποίηση αδειοδοτήσεων, στοχευμένες ενισχύσεις μέσω Αναπτυξιακού Νόμου, αντιμετώπιση ενεργειακού κόστους και σαφές χωροταξικό– συνθέτει ένα συνεκτικό αφήγημα βιομηχανικής πολιτικής που έλειπε επί δεκαετίες. Το στοίχημα όμως δεν είναι οι εξαγγελίες, αλλά η ταχύτητα και η ποιότητα εφαρμογής: αν οι διαδικασίες πράγματι επιταχυνθούν χωρίς να διολισθήσουν σε «παραθυράκια» και αν το ενεργειακό πακέτο είναι επαρκές, η ελληνική βιομηχανία μπορεί να κερδίσει έδαφος σε μια περίοδο αναδιάταξης των ευρωπαϊκών αλυσίδων παραγωγής. Διαφορετικά, ο κίνδυνος είναι να μείνει ακόμη ένα νομοσχέδιο στα χαρτιά.







