Οι μεγάλοι ελληνικοί όμιλοι κατασκευών ενισχύουν συστηματικά την παρουσία τους σε Ρουμανία και Βουλγαρία, βλέποντας τεράστια δεξαμενή έργων. Παράλληλα προετοιμάζονται, μέσω ενεργειακών συνεργασιών, για τη μελλοντική ανοικοδόμηση της Ουκρανίας.
Ένα νέο κεφάλαιο εξωστρέφειας ανοίγουν οι ελληνικοί κατασκευαστικοί όμιλοι στα Βαλκάνια, με αιχμή τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR και ΑΒΑΞ έχουν ήδη διαμορφώσει ισχυρό αποτύπωμα στις τοπικές αγορές, διεκδικώντας μερίδιο από μια «πίτα» έργων δεκάδων δισ. ευρώ σε υποδομές και ενέργεια. Παράλληλα, μέσω στρατηγικών ενεργειακών κινήσεων, χτίζουν θέσεις εκκίνησης για την επόμενη ημέρα της ανοικοδόμησης της Ουκρανίας.
Ρουμανία – Βουλγαρία: Δεξαμενή έργων δεκάδων δισ. ευρώ
Οι τέσσερις βασικοί ελληνικοί παίκτες (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, ΑΒΑΞ, ΜΕΤΚΑ/Metlen) διατηρούν στην Ελλάδα ανεκτέλεστο που υπερβαίνει τα 17-18 δισ. ευρώ, ωστόσο οι βαλκανικές αγορές αναδεικνύονται σε δεύτερο, στρατηγικής σημασίας πυλώνα. Η Ρουμανία και η Βουλγαρία ετοιμάζονται να δημοπρατήσουν, έως το 2030, έργα δεκάδων δισ. ευρώ, χρηματοδοτούμενα από δημόσιες επενδύσεις, ευρωπαϊκά κονδύλια, το Ταμείο Ανάκαμψης, αλλά και σχήματα ΣΔΙΤ και Παραχωρήσεων.
Ενδεικτικά, η διοίκηση της AKTOR εκτιμά ότι μόνο στη Ρουμανία θα προκηρυχθούν έως το 2030 έργα ύψους περίπου 44 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 18 δισ. ευρώ σε συγκοινωνιακές υποδομές και 11 δισ. ευρώ σε ενεργειακά projects. Η χώρα καταγράφει υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης και ισχυρές ροές από το RRF, δημιουργώντας ένα πρόσφορο περιβάλλον για μακροπρόθεσμη δραστηριοποίηση.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανακηρύχθηκε πρόσφατα οριστικός ανάδοχος δύο σιδηροδρομικών έργων στη Ρουμανία, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1 δισ. ευρώ, που αφορούν τη γραμμή Craiova – Igiroasa, μήκους 83 χλμ. Η εταιρεία ηγείται της κοινοπραξίας με ποσοστά 69% και 74% στα δύο τμήματα αντίστοιχα, με ορίζοντα μελετών 12 μηνών και κατασκευής 36 μηνών. Η διοίκηση του ομίλου βλέπει συνολική «πίτα» 3-5 δισ. ευρώ σε Ρουμανία και Βουλγαρία, ιδίως μέσω ΣΔΙΤ και Παραχωρήσεων.
AKTOR και ΑΒΑΞ: Ισχυρό αποτύπωμα σε σιδηροδρόμους και ενέργεια
Η AKTOR θεωρεί τη Ρουμανία δεύτερο βασικό γεωγραφικό πυλώνα μετά την Ελλάδα, με ανεκτέλεστο σχεδόν 1 δισ. ευρώ σήμερα και στόχο τα 3 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 2-3 ετών. Η αγορά ήδη συνεισφέρει περίπου το 22% των εσόδων και 17% του ανεκτέλεστου, ενώ ο όμιλος προωθεί κρίσιμα σιδηροδρομικά έργα, όπως το Apata – Cata, προϋπολογισμού 507 εκατ. ευρώ, τμήμα του ευρωπαϊκού διαδρόμου Ρήνου – Δούναβη. Η στρατηγική εστιάζει σε περαιτέρω διείσδυση και σε μελλοντικές παραχωρήσεις που σχεδιάζει η ρουμανική κυβέρνηση.
Η ΑΒΑΞ, με ισχυρή τεχνογνωσία σε ενεργειακά έργα, έχει ήδη υπογράψει στην περιοχή το διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB) και το 2023 ανέλαβε στη Ρουμανία την κατασκευή του σταθμού παραγωγής ενέργειας Mintia Combined Cycle Power Plant, προϋπολογισμού 673,5 εκατ. ευρώ και ισχύος 1.750 MW. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής που έχει ανατεθεί ποτέ σε ελληνική εταιρεία, επιβεβαιώνοντας την αξιοπιστία του ομίλου σε σύνθετα διεθνή projects.
Ενεργειακές γέφυρες προς Ουκρανία και ο ρόλος της Ελλάδας
Το πραγματικό «μεγάλο στοίχημα» βρίσκεται στην επόμενη ημέρα της Ουκρανίας. Εκτιμάται ότι η ανοικοδόμηση σε ενέργεια και υποδομές θα απαιτήσει πακέτο εκατοντάδων δισ. ευρώ. Οι ελληνικοί όμιλοι επιχειρούν να τοποθετηθούν εγκαίρως μέσω ενεργειακών συνεργασιών και υποδομών που διατρέχουν τη ΝΑ Ευρώπη.
Η AKTOR, μέσω στρατηγικών συμμαχιών, επεκτείνεται ενεργειακά μέχρι την Ουκρανία, στοχεύοντας στη μεταφορά αμερικανικού LNG και στη δημιουργία νέων «διαδρόμων» φυσικού αερίου στην περιοχή. Παράλληλα, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει συνάψει συμφωνία με την ουκρανική Ukrhydroenergo για την ανάπτυξη και υλοποίηση μεγάλων υδροηλεκτρικών και αντλησιοταμιευτικών έργων συνολικού ύψους περίπου 1,5 δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσονται ο αντλησιοταμιευτικός σταθμός Δνείστερου ισχύος 1.263 MW και νέο αντλιοστάσιο 220 MW, στην πρώτη τέτοιου είδους συμφωνία ελληνικού και ευρωπαϊκού ομίλου υποδομών στον ενεργειακό τομέα της Ουκρανίας.
Η γεωγραφική θέση της Ελλάδας, σε συνδυασμό με έργα όπως η Εγνατία Οδός και η υπο-παραχώρηση του λιμένα Καβάλας «Φίλιππος Β’», στα οποία συμμετέχει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, δημιουργούν ένα φυσικό «προγεφύρωμα» για περαιτέρω διείσδυση στα Βαλκάνια και, μεσοπρόθεσμα, στη μεταπολεμική ουκρανική αγορά.
Σχόλιο 
: Η συντονισμένη παρουσία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR και ΑΒΑΞ σε Ρουμανία και Βουλγαρία δείχνει ότι οι ελληνικές κατασκευαστικές παύουν να λειτουργούν ως «ευκαιριακοί εργολάβοι» του εξωτερικού και εξελίσσονται σε περιφερειακούς παίκτες με μακροπρόθεσμη στρατηγική. Εφόσον διαχειριστούν χωρίς υπερέκθεση τον τεράστιο όγκο ανεκτέλεστου στην Ελλάδα, το βαλκανικό expansion –σε συνδυασμό με τις ενεργειακές γέφυρες προς Ουκρανία– μπορεί να μετατρέψει την ελληνική αγορά υποδομών από κλειστό μικρό «γήπεδο» σε εφαλτήριο για projects σε όλη τη ΝΑ Ευρώπη.
#κατασκευές #Βαλκάνια #Ρουμανία #Βουλγαρία #Ουκρανία #ΓΕΚΤΕΡΝΑ #AKTOR #ΑΒΑΞ #Metlen
