Η σταδιακή απαγόρευση του ρωσικού φυσικού αερίου και οι νέες συμφωνίες ΗΠΑ–ΕΕ δημιουργούν ένα παράθυρο ιστορικής ευκαιρίας για την ελληνική ναυτιλία στο LNG. Εφοπλιστές και ενεργειακοί όμιλοι εμφανίζονται ατάραχοι απέναντι σε δασμούς και κυρώσεις, βλέποντας κερδοφόρα αναδιάταξη των θαλάσσιων ροών ενέργειας.
Η διεθνής στροφή προς το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) σε συνδυασμό με την απαγόρευση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη έως τα τέλη του 2027, επαναχαράσσει τον χάρτη των θαλάσσιων ενεργειακών ροών. Στο νέο αυτό περιβάλλον, η ελληνική ναυτιλία όχι μόνο δεν αισθάνεται πιεσμένη από δασμούς και κυρώσεις, αλλά διαβλέπει μια σπάνια επενδυτική ευκαιρία, όπως αναδείχθηκε στο 16ο ετήσιο συνέδριο του Capital Link.
Νέα ζήτηση για LNG carriers και ελληνικές κινήσεις
Σύμφωνα με προηγούμενη ανάλυση, η πλήρης απαγόρευση του ρωσικού φυσικού αερίου αναμένεται να δημιουργήσει ανάγκη για περίπου 30 νέα LNG carriers, προκειμένου να καλυφθούν οι εισαγωγές από εναλλακτικούς προμηθευτές. Αυτή η προοπτική έχει ήδη κινητοποιήσει ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα.
Η Capital Product Partners L.P. του Ευάγγελου Μαρινάκη προχωρά σε έκδοση νέου ομολόγου μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών, με σκοπό –όπως επισημαίνεται– τη χρηματοδότηση απόκτησης 9 πλοίων LNG, που αποτελούν τον κορμό του νέου επενδυτικού της προγράμματος. Αντίστοιχα, η Alpha Bulkers, υπό την ηγεσία της Άννας Αγγελικούση, έχει ήδη παραγγείλει δύο πλοία LNG, τοποθετώντας τον στόλο της στην αιχμή της ενεργειακής μετάβασης.
Οι εφοπλιστές εκτιμούν ότι οι αυξημένες εισαγωγές αμερικανικού φυσικού αερίου προς την ΕΕ θα ενισχύσουν τον ρόλο της Ελλάδας ως κομβικού σημείου στη μεταφορά LNG, τόσο λόγω γεωγραφικής θέσης όσο και λόγω ναυτιλιακού know-how.
Κυρώσεις, ρυθμιστικό πλαίσιο και «αποπολιτικοποίηση» της ναυτιλίας
Ο Πήτερ Λιβανός, πρόεδρος της Gaslog, υπογράμμισε ότι η ναυτιλία, στη βάση της, είναι μια «απλή υπόθεση»: ασφαλής και αποδοτική μεταφορά φορτίων από λιμάνι σε λιμάνι. Ο ρόλος της, όπως τόνισε, δεν είναι να παίρνει πολιτικές θέσεις, αλλά να λειτουργεί εντός του εκάστοτε ρυθμιστικού πλαισίου, ανεξαρτήτως κυρώσεων.
Οι αλλαγές στους κανονισμούς και οι κυρώσεις, εφόσον μια εταιρεία τηρεί τις βασικές αρχές του κλάδου, συνιστούν «ανεπαίσθητη ενόχληση» και όχι υπαρξιακή απειλή, σημείωσε. Προειδοποίησε όμως ότι το «σπάσιμο» των κυρώσεων για βραχυπρόθεσμο κέρδος μπορεί να υπονομεύσει την ικανότητα της ναυτιλίας να παραμένει ένας κλάδος που υπερβαίνει σύνορα και γεωπολιτικές εντάσεις.
Ο Νίκος Τσάκος, ιδρυτής και πρόεδρος της TEN, υπενθύμισε ότι μέσω της ελληνόκτητης ναυτιλίας διακινείται περίπου το 30% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου, επισημαίνοντας τη στρατηγική σημασία που αποδίδουν οι ΗΠΑ σε αυτό το γεγονός. Αναφορικά με το LNG, υποστήριξε ότι ο κλάδος πρέπει να πάψει να το «δαιμονοποιεί», αναγνωρίζοντας τον ρόλο του ως μεταβατικού καυσίμου στην ενεργειακή μετάβαση.
Ενεργειακή ανεξαρτησία Ευρώπης και γεωπολιτική διάσταση
Από την πλευρά της ενέργειας, ο διευθύνων σύμβουλος της νεοσύστατης ATLANTIC SEE LNG TRADE, Αλέξανδρος Εξάρχου, η οποία έχει ήδη κλείσει την πρώτη συμφωνία για μεταφορά αμερικανικού φυσικού αερίου προς την Ουκρανία, σημείωσε ότι η συζήτηση για την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης «παίρνει σάρκα και οστά». Η ήπειρος συνειδητοποιεί πλέον την εξάρτησή της από τους ρωσικούς αγωγούς και, μετά το «κλείσιμο της στρόφιγγας» λόγω κυρώσεων, στρέφεται σε εναλλακτικούς προμηθευτές όπως οι ΗΠΑ, το Κατάρ και η Αυστραλία.
Σε αυτό το νέο πλέγμα διαδρομών, οι Έλληνες εφοπλιστές εμφανίζονται αποφασισμένοι να αξιοποιήσουν την αυξημένη ζήτηση για θαλάσσια μεταφορά LNG, επενδύοντας σε εξειδικευμένο στόλο και κεφαλαιακές αγορές, με την Ελλάδα να διεκδικεί αναβαθμισμένο ρόλο στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης.
Σχόλιο 
: Η ελληνική ναυτιλία δείχνει να «διαβάζει» έγκαιρα τη γεωπολιτική στροφή στο LNG και, αντί να εγκλωβίζεται στη ρητορική περί κυρώσεων και δασμών, τη μετατρέπει σε μοχλό ισχύος. Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν θα κερδίσει, αλλά πόσο γρήγορα θα προσαρμοστεί το θεσμικό και χρηματοδοτικό πλαίσιο ώστε η Ελλάδα να κεφαλαιοποιήσει πλήρως αυτό το παράθυρο ευκαιρίας.
#ναυτιλία #LNG #ΈλληνεςΕφοπλιστές #Ενέργεια
