Ξεκινά μέσα στις επόμενες εβδομάδες ο διεθνής ανοικτός διαγωνισμός για τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλι, έργο της σύμπραξης ΓΕΚ Τέρνα – GMR. Παρά τις νομικές εκκρεμότητες για τη χωροθέτηση του ραντάρ, κυβέρνηση και φορείς διαβεβαιώνουν ότι το έργο θα παραδοθεί έγκαιρα για την έναρξη λειτουργίας το 2028.
Σε φάση υλοποίησης περνά ένα από τα πιο κρίσιμα υποέργα για το νέο διεθνές αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι: ο εξοπλισμός αεροναυτιλίας. Οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την προμήθεια και εγκατάσταση των συστημάτων αναμένεται να εκκινήσουν τις επόμενες εβδομάδες, σηματοδοτώντας την είσοδο του έργου στην τελική τεχνική φάση πριν από την εμπορική λειτουργία του αερολιμένα.
Η συμφωνία ΥΠΑ – ΔΑΗΚ και το «σφιχτό» χρονοδιάγραμμα
Καταλύτης για την έναρξη του διαγωνισμού ήταν η υπογραφή της συμφωνίας ανάθεσης, με την οποία η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εκχώρησε στη ΔΑΗΚ Α.Ε. (Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε.) τη διενέργεια διεθνούς ανοικτού διαγωνισμού για τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας.
Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, η συμφωνία «ρυθμίζει το πλήρες θεσμικό, τεχνικό και οργανωτικό πλαίσιο για την έγκαιρη προμήθεια, εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία και οριστική παραλαβή του εξοπλισμού αεροναυτιλίας» του νέου αεροδρομίου, με πλήρη συμμόρφωση στα ισχύοντα πρότυπα ICAO, EASA, SES και EUROCONTROL.
Το χρονοδιάγραμμα χαρακτηρίζεται «σφιχτό», καθώς η εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία των συστημάτων μπορεί να διαρκέσει έως και 28 μήνες. Παρ’ όλα αυτά, αρμόδιες πηγές εκτιμούν ότι ο απαραίτητος εξοπλισμός θα έχει τοποθετηθεί και πιστοποιηθεί έως την προγραμματισμένη έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του αεροδρομίου το 2028, εφόσον δεν υπάρξουν απρόβλεπτες καθυστερήσεις.
Η προσφυγή για το ραντάρ και ο ρόλος του ΚΑΣ
Αγκάθι για την αδειοδοτική ωρίμανση του υποέργου παραμένει η προσφυγή του Δήμου Μινώα Πεδιάδας στο Συμβούλιο της Επικρατείας, με αντικείμενο τη χωροθέτηση του ραντάρ στον λόφο Παπούρα. Στην περιοχή έχουν εντοπιστεί σημαντικά μινωικά αρχαιολογικά ευρήματα, γεγονός που έχει κινητοποιήσει την τοπική αυτοδιοίκηση και μέρος της τοπικής κοινωνίας.
Παρά τη δικαστική εκκρεμότητα, κυβερνητικές πηγές επιμένουν ότι ο διαγωνισμός θα προχωρήσει κανονικά, με την ενεργό υποστήριξη της αρχαιολογικής υπηρεσίας. Κομβικό στοιχείο αποτελεί η θετική γνωμοδότηση που είχε δώσει τον Ιούλιο του 2025 το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) για την εγκατάσταση του ραντάρ εντός αρχαιολογικού χώρου, υπό συγκεκριμένους όρους προστασίας.
Πρόοδος έργου και αναβάθμιση του τουριστικού χάρτη
Οι κατασκευαστικές εργασίες του νέου αεροδρομίου, που υλοποιείται από τη σύμπραξη ΓΕΚ Τέρνα – GMR, προχωρούν με ταχείς ρυθμούς, με την πρόοδο να έχει υπερβεί ήδη το 67%. Ο νέος αερολιμένας προβάλλεται ως ο πιο σύγχρονος στην Ελλάδα και ένας από τους πλέον προηγμένους στην Ευρώπη, τόσο σε επίπεδο υποδομών όσο και σε επίπεδο ψηφιακών και επιχειρησιακών συστημάτων.
Το αεροδρόμιο Καστελίου θα αντικαταστήσει τον σημερινό αερολιμένα Ηρακλείου, ο οποίος αποτελεί ήδη το δεύτερο μεγαλύτερο της χώρας σε επιβατική κίνηση. Το 2025 διακίνησε πάνω από 10 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση 7,1%, εξέλιξη που πιέζει τα υφιστάμενα όρια δυναμικότητας και καθιστά την έγκαιρη ολοκλήρωση του νέου έργου στρατηγικής σημασίας για τον ελληνικό τουρισμό και την οικονομία της Κρήτης.
Η επιτυχής και έγκαιρη ολοκλήρωση του διαγωνισμού αεροναυτιλίας και η διαχείριση των αρχαιολογικών και περιβαλλοντικών παραμέτρων θα αποτελέσουν κρίσιμα τεστ για την ικανότητα του ελληνικού κράτους και των παραχωρησιούχων να υλοποιούν σύνθετα έργα υποδομής χωρίς να εκτροχιάζουν τα χρονοδιαγράμματα.
Σχόλιο
: Η μάχη του Καστελίου συμπυκνώνει το νέο υπόδειγμα μεγάλων έργων στην Ελλάδα: σύνθετη τεχνολογία, αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα, ισχυροί ιδιώτες ανάδοχοι και ταυτόχρονα έντονες τοπικές και αρχαιολογικές ευαισθησίες. Το στοίχημα δεν είναι μόνο να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα έως το 2028, αλλά να αποδειχθεί ότι η χώρα μπορεί να συνδυάζει αναπτυξιακές επενδύσεις με ουσιαστική προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, χωρίς να εγκλωβίζεται σε χρόνια δικαστική αδράνεια.






